（上接5版）

　　在今年國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》指出，要加快汽車等行業(yè)的智能化改造，隨后工信部進(jìn)一步發(fā)文對智能汽車的發(fā)展做出了詳細(xì)規(guī)劃，未來圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車，國家將在車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動駕駛系統(tǒng)3大領(lǐng)域展開工作，智能汽車的發(fā)展再次獲得利好，智能汽車也將是未來我們關(guān)注的焦點(diǎn)話題。

　　市場或難回暖

　　針對下半年汽車市場的形勢，許多業(yè)內(nèi)人士都表示不太樂觀，汽車市場在下半年形勢或?qū)⒏鼑?yán)峻，乘用車市場調(diào)整的結(jié)果將在下半年顯現(xiàn)。在短期沒有刺激政策的情況下，中國汽車市場沒有任何回暖信號。

　　中汽協(xié)會副秘書長姚杰表示，中國汽車市場已經(jīng)高度開放，出臺刺激政策鼓勵汽車消費(fèi)的可能性不大。而實(shí)際上，市場終端已經(jīng)感受到了車市調(diào)整的壓力。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年5月，全國經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為57.3%，同比上升8%，繼續(xù)處于警戒線之上。由于6~8月是車市傳統(tǒng)淡季，業(yè)界認(rèn)為中國車市將從微增長陷入危機(jī)周期。

　　崔東樹在接受媒體采訪時(shí)表示，5月車市零售銷量同比增長4%，低于4月9%的同比增速，依然未能走出期待中的回暖行情。6月乘用車市場仍不樂觀，從近期車企降價(jià)促銷的效果來看，市場需求太弱，6月產(chǎn)銷量環(huán)比下降是正常趨勢，預(yù)計(jì)車企新一輪的產(chǎn)銷計(jì)劃調(diào)整將會浮現(xiàn)。

　　說起下半年的車市，顏景輝表示，按照往年情況，車市下半年比上半年的銷量要好些。此外，下半年還有一系列利好因素。比如在北京市場，報(bào)廢車補(bǔ)貼政策年底到期，必然會有末班車效應(yīng)。再加上北京國一車明年1月起禁止進(jìn)入六環(huán)，進(jìn)一步加速車輛報(bào)廢步伐。而以廢換新或以廢換舊顯然能夠拉動新車或二手車市場增長。另外，新能源汽車和平行進(jìn)口車也都朝著規(guī)范化發(fā)展，這對市場銷量會產(chǎn)生一定的刺激作用。

　　根據(jù)目前的行情，據(jù)了解，眾多主流合資企業(yè)實(shí)際上已經(jīng)在著手制定下半年的產(chǎn)銷計(jì)劃和商務(wù)政策，下調(diào)銷量預(yù)期、降低產(chǎn)能利用率、減少經(jīng)銷商庫存已經(jīng)成為趨勢。