□ 本報(bào)記者 徐建華

　　“山竹是特別難保存的水果，11日得知投訴后，公司的管理層到冷庫開了同批次的8箱山竹檢查，沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。所以可能是運(yùn)輸過程中的問題導(dǎo)致的不新鮮。”7月17日，天天果園對(duì)于山竹的質(zhì)量問題，進(jìn)行了詳細(xì)說明。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，生鮮產(chǎn)品是一類特殊的電商產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，生鮮電商最低的損耗率也在10%左右，也就是說，無論商家如何努力，仍有少部分買家可能買到有問題的生鮮產(chǎn)品。對(duì)此沒有相關(guān)的行業(yè)規(guī)范，新《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的“網(wǎng)購7天無理由退貨”也將生鮮產(chǎn)品剔除在外。所以一旦糾紛發(fā)生，消費(fèi)者只能自行與商家交涉，結(jié)果就是消費(fèi)者叫苦、商家叫屈。

　　與此同時(shí)，生鮮產(chǎn)品的保鮮水平，與運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)大有關(guān)系。中國(guó)質(zhì)量報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)生鮮電商很少自建冷鏈物流，基本上利用第三方物流，而出于成本的考慮，物流正成為影響生鮮產(chǎn)品質(zhì)量的重要瓶頸之一。

　　第三方物流成主力

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心曾經(jīng)提供過這樣兩組數(shù)據(jù)：2013年生鮮電商交易規(guī)模130億元，2014年全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)260元，增長(zhǎng)100%，但主力生鮮電商企業(yè)體量小，并未受到資本市場(chǎng)的關(guān)注；2013年生鮮冷鏈宅配規(guī)模達(dá)39億元，其中本來生活、順豐優(yōu)選等生鮮電商的配送加倉儲(chǔ)成本一般占運(yùn)營(yíng)成本的20%～25%。前一個(gè)數(shù)據(jù)顯示了生鮮電商市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，但多?shù)經(jīng)營(yíng)維艱；第二組數(shù)據(jù)則透視出生鮮電商軟硬件投入大、成本高的事實(shí)。

　　“目前我國(guó)生鮮產(chǎn)品配送還是以第三方物流為主，但也有一些大的電商自建配送體系，比如京東。還有的快遞企業(yè)也在做這方面的專門冷鏈配送，比如順豐?！敝袊?guó)電子商務(wù)研究中心法律與權(quán)益部分析師姚建芳告訴中國(guó)質(zhì)量報(bào)記者，相較于傳統(tǒng)的超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，電商生鮮銷售在體驗(yàn)、配送等方面有很大不同，消費(fèi)者對(duì)此應(yīng)有清醒認(rèn)識(shí)。

　　有數(shù)據(jù)顯示，盡管目前網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)僅占水果銷售的10%左右，卻呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)銷售代表了未來方向，但有些問題確實(shí)亟待解決，比如運(yùn)輸?！编嵵萸嗲喙麍@農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理李思源向中國(guó)質(zhì)量報(bào)記者透露，是否需要冷鏈配送與水果特性有關(guān)，有的水果常溫配送也可以保鮮，但有的水果對(duì)配送要求非常高。

　　從去年開始，李思源也在嘗試網(wǎng)上銷售水果，但以同城配送為主，主要受制于物流輻射半徑和保鮮技術(shù)?！奥?lián)想的農(nóng)產(chǎn)品采用一種特制冰袋進(jìn)行保鮮，只要密封好，保鮮2~3天沒有問題，但成本很高?！崩钏荚凑f。

　　高成本成“硬骨頭”

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，生鮮電商是電商領(lǐng)域最后一片藍(lán)海，但最難啃的“骨頭”莫過于冷鏈配送。不管是自建物流還是委托第三方，都難以逾越成本難題。

　　據(jù)悉，生鮮電商投入大、成本高體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先，冷鏈物流設(shè)備設(shè)施投入大，配套不完善。由于生鮮產(chǎn)品時(shí)效性要求高，需要冷庫、冷藏車、冰袋和泡沫箱等設(shè)備投入，為了節(jié)約成本，不少生鮮電商尋求第三方物流合作。但國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流企業(yè)能符合標(biāo)準(zhǔn)的少之又少，且多數(shù)為地域性企業(yè)。其次，運(yùn)輸過程損耗更高，全程冷鏈需要先進(jìn)物流系統(tǒng)支持。而對(duì)于生鮮電商和物流公司來說，如果沒有批量訂單優(yōu)勢(shì)和高附加值產(chǎn)品支持，恐難長(zhǎng)久支撐。

　　“水果易損耗，要求輕拿輕放，保鮮要求高，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正做到全國(guó)覆蓋的水果電商很少?！崩钏荚凑f，無論對(duì)于水果電商，還是對(duì)于物流企業(yè)，配送成本都是必須考慮的一個(gè)問題，尤其在國(guó)內(nèi)很多水果電商并未真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利的環(huán)境下。

　　針對(duì)生鮮電商由于物流配送時(shí)效性、產(chǎn)品保鮮、包裝等需求帶來的一系列軟硬件投入等成本問題。姚建芳認(rèn)為，智能化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，它可以通過智慧系統(tǒng)對(duì)同一批次訂單進(jìn)行分析，減少空閑時(shí)間碎片，增加訂單合并率和連單率，整合共同配送資源，提高配送車輛的滿載率；通過智能化和自動(dòng)化的倉儲(chǔ)體系，優(yōu)化分揀體系，可實(shí)現(xiàn)訂單的快速打包和發(fā)貨。因此，利用信息化、大數(shù)據(jù)等技術(shù)整合資源，如匹配最近的倉儲(chǔ)或供應(yīng)商，或許是降低生鮮電商物流成本和損耗率的關(guān)鍵。