本報訊 （記者鄭建玲）“安全艙門為什么不能隨意觸碰？”、“飛行中為什么要系好安全帶？”、“飛機上的氧氣面罩、救生衣，什么情況下才會用到？”日前，來自各個行業(yè)的近30名飛行愛好者，帶著種種疑問和不解，與部分媒體代表共同參加國航舉辦的雷雨季公眾開放日活動，深入航空公司“腹地”，對國航的運行、服務(wù)進行了近距離觀摩和體驗，感知更加真實的國航。

　　在國航“金鳳乘務(wù)組”成員的陪伴下，飛行愛好者先后前往被譽為“亞洲第一艙”的國航乘務(wù)培訓(xùn)中心和號稱“國航大腦”的運行控制中心進行體驗、觀摩。在乘務(wù)培訓(xùn)中心，大家換上專用的乘務(wù)訓(xùn)練服，登上A330全動艙，在專業(yè)教員的指導(dǎo)和保護下體驗了飛機劇烈顛簸、客艙失壓、水上迫降以及應(yīng)急撤離、跳滑梯等平常坐飛機時基本不會遇到的突發(fā)情況，學(xué)習(xí)了在突發(fā)狀況下如何使用氧氣面罩和救生衣、如何在機組人員的指導(dǎo)下緊急撤離等知識和技能。他們對有著“國航大腦”之稱的國航運行控制中心更是贊嘆不已。大屏幕上令人眼花繚亂的航路圖、雷達圖、云圖、現(xiàn)場實時動態(tài)，讓大家直觀地感受到國航作為一個365天24小時全球運營的航空公司緊張而有序的工作狀態(tài)，對支撐航空公司運營強大的后臺系統(tǒng)有了深刻印象。

　　在參觀過程中，飛行愛好者們也提出了諸如“延誤時航空公司為何不能準(zhǔn)確給出起飛信息？”、“為什么在知道飛機不能馬上起飛的情況下，還要讓旅客提前登機在機艙內(nèi)等待？”、“航空公司經(jīng)常說受流量控制影響，究竟什么是流量控制？”等問題。面對這些稱得上是“尖銳”的問題，國航運控中心負責(zé)人本著實事求是的態(tài)度，一一進行了細致誠懇的解答。

　　六七月間，我國從南到北進入雷雨季節(jié)，強對流天氣、臺風(fēng)、晴空湍流、風(fēng)切變等惡劣氣象頻繁出現(xiàn)，給民航運行帶來較高安全風(fēng)險。國航會在此期間做好防范工作，確保航空運行安全。民航部門要求理清歷史上國內(nèi)外雷雨季典型不安全事件，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高全員防范意識和能力。業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，在飛行機組、乘務(wù)人員之外，對廣大乘客普及雷雨季航空安全知識、強化雷雨季航空安全觀念同樣至關(guān)重要。