□劉 楊

　　今年1月，在歐洲工作多年的趙賢俊被韓泰總部調(diào)任中國(guó)區(qū)擔(dān)任總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。他在歐洲的最后一個(gè)職位是韓泰德國(guó)公司COO。在這個(gè)職位上，趙賢俊親歷了韓泰逐步進(jìn)入奔馳、寶馬和奧迪的配套過(guò)程。2015年4月，保時(shí)捷新車(chē)Caman宣布韓泰為其官方配套伙伴。目前，國(guó)產(chǎn)寶馬5系、奧迪A6以及進(jìn)口的奔馳S等高端車(chē)，均使用韓泰為原廠配套供應(yīng)商。對(duì)這些品牌而言，韓泰不再是一個(gè)低價(jià)合作伙伴，而是在性能和品牌上，足以讓豪華車(chē)用戶(hù)也得到滿(mǎn)足的新選擇。

　　6月10日，在韓泰位于上海的辦公室里，趙賢俊接受了中國(guó)質(zhì)量報(bào)的采訪。他說(shuō)，在德國(guó)，韓泰的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到10%，處于領(lǐng)先位置，略高于歐洲本土品牌米其林和馬牌。

　　韓泰進(jìn)入德國(guó)和中國(guó)的時(shí)間相同，都是在1994年在當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)公司。不同的是，中國(guó)已經(jīng)成為韓泰全球最大的制造基地，但由于中國(guó)配套車(chē)型中，中低端車(chē)占據(jù)過(guò)大比例，使得韓泰在品牌方面，始終無(wú)法取得在歐洲市場(chǎng)的地位。通過(guò)進(jìn)一步提升質(zhì)量來(lái)獲取品牌的差異化，是韓泰做出的戰(zhàn)略選擇。

　　韓泰在2011年開(kāi)始認(rèn)真思考質(zhì)量問(wèn)題，如何在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與領(lǐng)先品牌質(zhì)量接近的情況下繼續(xù)提升。在2011年之前，韓泰在全球有7家工廠，分別位于匈牙利、印度尼西亞、中國(guó)以及韓國(guó)，每家工廠都遵循韓泰的23套不同領(lǐng)域的生產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)，以此保障產(chǎn)品品質(zhì)。韓泰在總部抽調(diào)人力成立一個(gè)以工廠質(zhì)量提升為核心目的的業(yè)務(wù)部門(mén)，研究如何把23套系統(tǒng)整合為一個(gè)，并命名為全球工廠管理體系——GMES系統(tǒng)（GlobalManufacturing Execution System）。

　　趙賢俊說(shuō)，此項(xiàng)目是韓泰輪胎為了對(duì)全世界7個(gè)工廠共同應(yīng)用的工廠管理體系進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化年開(kāi)始的，將需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的各個(gè)工廠業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)等部分指定成為共同的流程。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息得以實(shí)時(shí)掌握，能夠做出最佳的判斷決定，還能對(duì)品質(zhì)及生產(chǎn)效率的提高提供幫助。

　　2011年正好是韓泰全球產(chǎn)能陸續(xù)擴(kuò)張的階段，各個(gè)工廠導(dǎo)入新系統(tǒng)的時(shí)間與其二期或三期擴(kuò)建同時(shí)展開(kāi)。從匈牙利工廠開(kāi)始，到2015年初，中國(guó)嘉興、江蘇、重慶3個(gè)工廠，以及匈牙利、印度尼西亞工廠都已經(jīng)順利完成了GMES第2階段構(gòu)建項(xiàng)目（GMES第2階段構(gòu)建項(xiàng)目是在第1階段構(gòu)建的基礎(chǔ)上，為了提高使用者便利而進(jìn)行的加速任務(wù)作業(yè)）。今年下半年，韓國(guó)大田、錦山工廠也將開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)提升。最后一家改進(jìn)的工廠是正在建設(shè)中的美國(guó)田納西工廠，它將在2016年正式生產(chǎn)。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，韓泰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在華累計(jì)配套供貨達(dá)到1億條。2014年，在全球范圍內(nèi)，2014年，韓泰輪胎總共為27個(gè)汽車(chē)廠商、265種車(chē)型供應(yīng)了3600萬(wàn)條原廠配套輪胎，而中國(guó)作為其最為重視的海外市場(chǎng)，配套達(dá)到1400萬(wàn)條。

　　從新增客戶(hù)來(lái)看，韓泰已經(jīng)取得了豪華車(chē)集團(tuán)的一致認(rèn)可，2014年新增對(duì)全新BMW 4系、全新一代MINI、全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)等多款車(chē)型的配套。2015年起正式為全新福特Mustang車(chē)型、全新保時(shí)捷Macan車(chē)型提供配套。如果一切順利進(jìn)行，韓泰將在未來(lái)兩年里把全球產(chǎn)能增加到接近1.2億條。在這個(gè)前提下，新質(zhì)量控制系統(tǒng)所呈現(xiàn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、提升產(chǎn)品穩(wěn)定性和一致性等功效，就顯得極為重要。

　　韓泰方面未透露此次質(zhì)量體系整合的具體投入金額，只是說(shuō)，從總部為此事投入的人員規(guī)模看，整個(gè)項(xiàng)目的花費(fèi)相當(dāng)可觀。