本報(bào)訊（記者王 輝）5月20日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布4月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，環(huán)比下降6%，同比上升10%，經(jīng)銷商庫存水平仍處于警戒線以上，庫存壓力略有減小。

　　4月份，市場活動增多，部分合資品牌加大價(jià)格調(diào)整力度，市場購買力在一定程度上得以釋放。但是經(jīng)銷商銷量并不樂觀，主要是因?yàn)榇杭镜胤杰囌辜性?月初，部分消費(fèi)者購車延遲，加上股市火爆，吸引大量資金入市，使汽車消費(fèi)能力減弱，導(dǎo)致4月份市場銷量環(huán)比下降。廠家并未在二季度首月大規(guī)模壓庫，因此，經(jīng)銷商庫存壓力相比上月略有緩解，但仍處于預(yù)警線以上。

　　除合資品牌，進(jìn)口、自主庫存水平仍在預(yù)警線以上。4月份合資品牌庫存系數(shù)由上月1.49降至1.44，處于警戒線以下，庫存壓力略有緩解；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)雖然下降幅度較大，但是庫存水平仍處于高位；自主品牌SUV熱銷，轎車市場萎縮，導(dǎo)致經(jīng)銷商滯銷車型增加，庫存壓力未能得到改善。

　　值得注意的是，4月份，有5個(gè)品牌的庫存系數(shù)超過兩個(gè)月。它們是奇瑞、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、捷豹-路虎、克萊斯勒。

　　中國汽車流通協(xié)會提醒經(jīng)銷商，謹(jǐn)慎預(yù)期二季度市場需求，合理控制庫存。5月份，“五一”假期加上地方車展活動將對汽車市場有一個(gè)大的推動，但是大規(guī)模的市場活動會透支6月份的市場需求。進(jìn)入6月份，廠家為完成半年任務(wù)目標(biāo)，一般會進(jìn)行壓庫，經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。因此，專家建議經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查

　　早在2010年3月，中國汽車流通協(xié)會就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)（庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量），反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的是把握市場脈搏，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

　　根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)>1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。