本報(bào)訊 （記者王 輝）記者從“材料技術(shù)創(chuàng)新”2015（第四屆）車用材料技術(shù)國(guó)際研討會(huì)上獲悉，今年工信部將著力推進(jìn)汽車生態(tài)設(shè)計(jì)，中汽研也將于下半年開始定期公布C-ECAP中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)指數(shù)。

　　工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)畢俊生表示，今年工信部著力加強(qiáng)政策引導(dǎo)，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，切實(shí)發(fā)揮企業(yè)主體作用，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，積極推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。主要開展5方面工作：

　　一是積極推進(jìn)生態(tài)設(shè)計(jì)。畢俊生說(shuō)，生態(tài)設(shè)計(jì)是按照全生命周期理念，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)階段系統(tǒng)優(yōu)化解決各環(huán)節(jié)的資源環(huán)境問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)污染預(yù)防的重要措施，也是落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的要求。為落實(shí)工信部、發(fā)改委、環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)意見》，去年工信部在汽車等重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)啟動(dòng)了生態(tài)設(shè)計(jì)示范企業(yè)創(chuàng)建工作。通過(guò)試點(diǎn)示范，提升企業(yè)綠色發(fā)展意識(shí)和生態(tài)設(shè)計(jì)能力，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新。

　　二是開展有毒有害原料替代。畢俊生指出，工業(yè)是重金屬、持久性有機(jī)物和有毒有害物質(zhì)的重要來(lái)源，由于有害原料具有致癌性、持久性等特點(diǎn)，處理難度大，成本高，對(duì)環(huán)境和人體的危害極大。為加強(qiáng)源頭預(yù)防，從源頭削減污染物產(chǎn)生，我們發(fā)布了國(guó)家鼓勵(lì)的有毒有害燃料替代品目錄，圍繞汽車行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)的原料產(chǎn)品，比如六價(jià)鉻電鍍液，有機(jī)型溶劑，涂料等，發(fā)布了有毒有害物質(zhì)減量化和替代的實(shí)施路徑，引導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中盡量使用低毒低害無(wú)毒無(wú)害的原料，降低產(chǎn)品中有毒有害物質(zhì)的含量，減少汞，六價(jià)鉻，鉛，砷等有毒有害物質(zhì)使用，降低有毒有害物質(zhì)含量。

　　三是加強(qiáng)過(guò)程污染控制。畢俊生說(shuō)，我國(guó)環(huán)境保護(hù)法、清潔生產(chǎn)促進(jìn)法等法律法規(guī)均對(duì)企業(yè)減少有毒有害物質(zhì)使用，提高回收利用水平提出了要求。為貫徹落實(shí)法律有關(guān)規(guī)定，我們制定了汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求，把汽車有害物質(zhì)和可回收利用率納入車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理，并鼓勵(lì)汽車企業(yè)，汽車零部件及供應(yīng)商選擇綠色材料和綠色制造技術(shù)，落實(shí)材料標(biāo)志要求，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，并及時(shí)報(bào)送汽車有害物質(zhì)使用信息，由工信部定期發(fā)布《汽車行業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告》。公布汽車有害物質(zhì)使用和可回收利用率等信息，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)制度建設(shè)、綠色供應(yīng)鏈管理等情況進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，促進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式向綠色低碳節(jié)能安全轉(zhuǎn)變，提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　四是大力推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用。發(fā)展新能源汽車是降低汽車燃料消耗、環(huán)節(jié)燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級(jí)的重要舉措。按照國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，我部成立健全了新能源汽車推廣的組織領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，完善了新能源汽車扶持政策體系，實(shí)施了新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新工程，發(fā)布了78項(xiàng)電動(dòng)車汽車標(biāo)準(zhǔn)。2014年300多款新車型上市，全年生產(chǎn)新能源汽車8.39萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)近4倍，其中12月份生產(chǎn)了2.72萬(wàn)輛，創(chuàng)造了全球新能源汽車單月產(chǎn)量最高記錄。

　　五是加強(qiáng)乘用車燃料消耗管理。降低乘用車燃料消耗量既是有利于降低汽車能耗，既是減少消費(fèi)者使用成本，也是有利于減少汽車排放的一項(xiàng)重要舉措。我部認(rèn)真落實(shí)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，組織制定了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)，會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法，關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知等政策文件，建立了汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，定期公布乘用車企業(yè)平均燃料消耗量報(bào)告及核算情況，加快技術(shù)研發(fā)，采取切實(shí)措施降低汽車產(chǎn)品油耗。