提高報廢回收利用率

　　汽車有害物質(zhì)

　　污染將被嚴(yán)控

　　本報訊 （記者張海燕）記者日前在工信部網(wǎng)站看到，為加強(qiáng)汽車產(chǎn)品限制使用有害物質(zhì)管理，提高報廢汽車回收利用率，減少汽車對環(huán)境和人體健康造成的危害，增強(qiáng)我國汽車工業(yè)綜合競爭力，工信部擬對汽車有害物質(zhì)和可回收利用率進(jìn)行管理，并在網(wǎng)站上發(fā)布了《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求（征求意見稿）》（以下簡稱征求意見稿）。據(jù)悉這也是我國首部在汽車制造領(lǐng)域強(qiáng)化有害物質(zhì)管理的辦法。根據(jù)推進(jìn)時間表，該辦法將于明年正式實施。

　　征求意見稿明確指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)作為污染控制的責(zé)任主體，應(yīng)積極開展生態(tài)設(shè)計，遵循易拆解性和可回收利用性的設(shè)計原則，采用合理的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計，選擇無毒無害或低毒低害的綠色環(huán)保材料和易于拆解、利用的部件，應(yīng)用資源利用效率高、環(huán)境污染小、易于回收利用的綠色制造技術(shù)；積極構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，在全產(chǎn)業(yè)鏈落實有害物質(zhì)及材料標(biāo)識要求。

　　同時，各級汽車零部件和材料供應(yīng)商應(yīng)如實提供產(chǎn)品的材料和有害物質(zhì)使用信息，以利于汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車有害物質(zhì)和可回收利用率的跟蹤與分析。自2016年1月1日起，對總座位數(shù)不超過9座的載客車輛（M1類）有害物質(zhì)使用和可回收利用率實施管理：包括新產(chǎn)品有害物質(zhì)使用、可回收利用率計算方法應(yīng)分別符合《汽車禁用物質(zhì)要求》、《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》等國家標(biāo)準(zhǔn)要求，并納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理，在生產(chǎn)車延后24個月執(zhí)行。

　　據(jù)悉，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在新產(chǎn)品獲得生產(chǎn)公告6個月內(nèi)，通過適當(dāng)?shù)耐緩胶头绞?，向回收拆解企業(yè)提供《汽車拆解指導(dǎo)手冊》，并向工業(yè)和信息化部報送《汽車有害物質(zhì)信息表》，對于未按要求提供上述材料和信息的，將會受到責(zé)令限期改正，或?qū)⒚麊螌ν夤肌?/p>

　　征求意見稿也明確指出，要基于供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，列舉《汽車禁用物質(zhì)要求》（GB/T30512-2014）規(guī)定豁免范圍中零部件有害物質(zhì)的含量，零部件名稱應(yīng)能準(zhǔn)確反映該部件在整車中的具體位置。針對豁免零部件，如蓄電池等，直接填報該零部件有害物質(zhì)含量，針對豁免材料，如鋁材等，列出含該材料的零部件有害物質(zhì)含量。

　　根據(jù)征求意見稿，工信部將每年發(fā)布汽車行業(yè)綠色發(fā)展年度報告，公布汽車有害物質(zhì)使用和可回收利用率等信息，對汽車生產(chǎn)企業(yè)制度建設(shè)、綠色供應(yīng)量管理等情況進(jìn)行總結(jié)和評估。