東風(fēng)悅達(dá)起亞K4獲

　　五星安全認(rèn)證

　　本報(bào)訊 （記者王 輝）4月23日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2015年度C-NCAP第一批車型評(píng)測結(jié)果。東風(fēng)悅達(dá)起亞K4以54分的總成績榮獲“五星”安全認(rèn)證，這正是東風(fēng)悅達(dá)起亞延續(xù)高安全性傳統(tǒng)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟畹捏w現(xiàn)。

　　作為東風(fēng)悅達(dá)起亞首款專為中國消費(fèi)者研發(fā)打造的中高級(jí)座駕K4，自去年9月上市以來成為中高級(jí)車市的全新價(jià)值典范。在本次測試中，K4按規(guī)定進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及座椅鞭打試驗(yàn)4項(xiàng)嚴(yán)苛測試，得分分別為15.03、13.04、18（該項(xiàng)滿分）及3.89分；而在加分項(xiàng)中，也憑駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置和側(cè)安全氣囊及氣簾等項(xiàng)目獲得4分加分。最終K4以54分的優(yōu)異成績榮膺五星安全認(rèn)證，為駕乘者安全護(hù)航。

　　K4大幅采用兼具輕質(zhì)地、高強(qiáng)度與高韌性的超高張力鋼板，鍛造超高剛性車身，為用戶筑起堅(jiān)固防線。超高張力鋼板在K4車身有針對(duì)性的進(jìn)行優(yōu)化分布，尤其對(duì)車輛側(cè)身、頂部等發(fā)生碰撞時(shí)駕乘人員最易受到傷害的區(qū)域，進(jìn)行了再強(qiáng)化，進(jìn)一步加固了車身強(qiáng)度，保障用戶安全。

　　在主動(dòng)安全上，K4采用了VSM車輛姿態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于ESC汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，增加了MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可在轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)，實(shí)現(xiàn)柔和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向操控，保持車輛的行駛穩(wěn)定。尤其針對(duì)復(fù)雜的路況和雨雪天氣，有效預(yù)防車輛打滑、傾斜和側(cè)翻事故的發(fā)生。此外，6方位安全氣囊、彎道轉(zhuǎn)向輔助照明燈、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、大燈斷線提醒系統(tǒng)等眾多安全科技一應(yīng)俱全，讓K4全面刷新同級(jí)別車型安全標(biāo)準(zhǔn)。