車(chē)轱轆話(huà)

　　□ 林 鳴

　　新車(chē)到手，喜悅之情溢于言表。于是，曬車(chē)就成了很快樂(lè)的事兒。網(wǎng)上有曬豪車(chē)的、曬內(nèi)飾的，曬改裝車(chē)的。女孩把車(chē)布置成“閨房”，小伙子則把車(chē)改裝為“圣斗士”。但很少有人把糗事甚至事故曬到網(wǎng)上——主要是怕丟人。相反，人們喜歡把自己塑造成有運(yùn)氣奇佳的“車(chē)神”。

　　作為駕駛員，本人多次遭遇事故，刮刮蹭蹭的不算，還曾翻過(guò)車(chē)。事后在報(bào)紙、網(wǎng)上都有詳細(xì)描述，為自己的莽撞行為表示懺悔。老實(shí)說(shuō)，我并沒(méi)有出風(fēng)頭的意思。如此自揭家丑，只希望引起更多人的警覺(jué)。結(jié)果有的朋友對(duì)我安慰的同時(shí)，也坦然說(shuō)出自己的車(chē)禍經(jīng)歷——原來(lái)大家都有“病”，只不過(guò)礙于情面不愿說(shuō)而已。

　　應(yīng)該說(shuō)，所有對(duì)事故的記錄，都比不上孩子的描述。當(dāng)目擊或經(jīng)歷交通事故后，在他們幼小的心靈上，都會(huì)留下深深的傷痕。一位小學(xué)生這樣記述他看到的一起車(chē)禍：“下午四點(diǎn)鐘，我在自家空地上玩。忽然“呯”的一聲巨響，循聲望去，只見(jiàn)一輛摩托車(chē)被撞得面目全非，駕車(chē)的叔叔躺在血泊中，口鼻噴著血，幾米外的頭盔也在驚恐晃蕩。再看那輛肇事面包車(chē)，車(chē)頭已變了形，就像斗敗了的公雞。司機(jī)慢吞吞地下車(chē)后，徑直走到車(chē)牌邊，利索地?fù)Q下舊牌照，然后想駕車(chē)逃跑。但他被憤怒的人群制止，有人立即報(bào)警。交警說(shuō)，這輛面包車(chē)是因?yàn)檫`法超車(chē)撞上摩托車(chē)的。很快醫(yī)院傳來(lái)了不幸的消息——摩托車(chē)駕駛員死了。我恨肇事者的莽撞，視生命為兒戲；我更為亡者難過(guò)，也許他沒(méi)想到今天是他的末日?！蔽蚁嘈?，受到眼前一幕刺激，這孩子長(zhǎng)大后，肯定是一名優(yōu)秀的司機(jī)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，曬事故方面，最權(quán)威的是交警。前幾年，一位高速路交警發(fā)表高見(jiàn)，震撼了全國(guó)網(wǎng)友。他寫(xiě)到：在高速公路上，系與不系安全帶在事故后果中有天壤之別。我遇到過(guò)一起帕薩特自翻事故，車(chē)上只有司機(jī)一人，沒(méi)系安全帶。如果系上安全帶的話(huà)，最多是輕傷，但法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死。我們?cè)?jīng)在限速70公里的路段查超速，有輛小車(chē)竟然跑了203公里?？粗掌覀兌颊f(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo)。對(duì)于超速行為，我只有兩句忠告：一句是“十禍九快”；一句是不要迷信“好車(chē)”。在我處理的事故中有寶馬745、保時(shí)捷卡宴、還有S80，不管日本車(chē)歐洲車(chē)，只要超速出事，該死死該傷傷。一天午夜，我和一個(gè)老同志巡邏途中，在對(duì)面半幅的下坡行車(chē)道內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一起剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車(chē)的幾個(gè)當(dāng)事人居然躺在現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上休息?；５梦覀z趕緊連勸帶趕將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，又有一輛大貨車(chē)駛過(guò)剛才躺人的路面，在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！當(dāng)時(shí)要說(shuō)腿不軟那是假的。

　　交管部門(mén)有個(gè)絕招——組織違法司機(jī)辦學(xué)習(xí)班，觀看《交通事故警示錄》視頻。當(dāng)看完那些血淋淋的畫(huà)面，“觀眾”普遍反應(yīng)強(qiáng)烈。一名因醉酒駕駛被拘留的司機(jī)表示，本來(lái)一直怨自己的運(yùn)氣不好，看完視頻后，那些慘烈的畫(huà)面總是在腦海浮現(xiàn)。另一名被扣14分的大貨司機(jī)發(fā)表觀后感：“自己拉活兒是為了掙錢(qián)，人沒(méi)了還留著錢(qián)還有啥用？當(dāng)看到死者家屬撕心裂肺的哭喊，我立即聯(lián)想到老婆孩子。如果我真出啥事了，他們今后怎么辦？”冷汗淋漓也好，毛骨悚然也罷，曬事故不是為了刺激人，而是通過(guò)刺激達(dá)到教育的目的，最終讓每位司機(jī)都明白：“事故猛于虎”不是嚇唬人。