本報訊 （記者王 輝）交通運輸部公路司車輛管理處副處長孟秋在11月29日召開的“第十一屆進口汽車高層論壇”上透露：推進維修信息公開，包括建立汽車電子健康檔案，已經(jīng)進行了相應(yīng)的調(diào)研和部署，在明年上半年這些相應(yīng)的落實制度都會進行推進和發(fā)布。

　　目前汽車維修業(yè)的用戶達48萬，從業(yè)人員是300萬人，整個年維修量是3.3億輛次，全年的維修產(chǎn)生總產(chǎn)值和營業(yè)收入已經(jīng)達到5000億元，預(yù)計到2020年有望突破萬億元水平。與國外成熟汽車維修市場相比，中國的汽車維修行業(yè)自身的發(fā)展還不盡善盡美，存在大而不強，競爭力不夠強等問題，盡管已有4S店和綜合汽車修理廠連鎖經(jīng)營多業(yè)態(tài)模式，但是競爭環(huán)境不佳，配件渠道和維修信息的壟斷，消費信息不對稱，企業(yè)不誠信，價格虛高等問題成為制約整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　9月交通運輸部、國家發(fā)展改革委、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局、中國保監(jiān)會等10部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），該《指導(dǎo)意見》將于2015年1月1日起正式實施。

　　《指導(dǎo)意見》最大亮點在于主張破除汽車配件渠道壟斷，突出市場化機制。指導(dǎo)意見總體的框架是分了4個部分：總體要求、行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、改善提升服務(wù)及保障措施。

　　關(guān)于維修信息公開，《指導(dǎo)意見》中曾提出要求：自2015年1月1日起，汽車生產(chǎn)企業(yè)要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權(quán)維修企業(yè)和獨立經(jīng)營者(包括獨立維修企業(yè)、維修設(shè)備制造企業(yè)、維修技術(shù)信息出版單位、維修技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)等)公開汽車維修技術(shù)資料。而且，要在汽車產(chǎn)品說明書中，明確車輛型式核準證書信息，規(guī)定排放維修技術(shù)要求，說明排放控制關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家、型號以及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前，汽車生產(chǎn)企業(yè)要公開全部已進入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》國產(chǎn)車型及已獲CCC認證的國產(chǎn)及進口車型的汽車維修技術(shù)信息。

　　據(jù)孟秋介紹，目前針對《指導(dǎo)意見》中關(guān)于限制和濫用汽車保修條款、汽車維修信息的公開等內(nèi)容已提出了下一步的工作安排。交通運輸部聯(lián)合相關(guān)部門梳理了國內(nèi)外汽車維修信息公開的法律法規(guī)，已經(jīng)開展調(diào)研了全國汽車維修企業(yè)和配件生產(chǎn)企業(yè)需求。辦法的框架結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成。包括建立汽車電子健康檔案等工作，會在明年上半年推進和發(fā)布。

　　孟秋說認為，今后汽車維修信息公開，汽車維修配件的壟斷會迎刃而解，整個的生態(tài)環(huán)境發(fā)生巨大的變化。所以整個配件生產(chǎn)企業(yè)和配件經(jīng)銷商確實在這塊有更多的經(jīng)營模式，更好的發(fā)展環(huán)境，應(yīng)該說前景和市場都是有很大的想像空間。