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超級(jí)電容器引領(lǐng)汽車啟停技術(shù)發(fā)展

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-20 09:34:07  來源：中國質(zhì)量報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　超級(jí)電容器引領(lǐng)

　　汽車啟停技術(shù)發(fā)展

　　本報(bào)訊 （熊 欣）根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）提供的數(shù)據(jù)顯示，在2013年生產(chǎn)的車輛中，僅有5%能夠達(dá)到日趨嚴(yán)格的2025年CO2排放目標(biāo)要求。

　　據(jù)悉，日前，Maxwell科技公司在汽車電動(dòng)化的應(yīng)用方面走在了業(yè)界的前列。除了用于電壓穩(wěn)定，其超級(jí)電容器還能夠釋放電池?zé)o法比擬的大功率。因此超級(jí)電容器特別適合用于電氣應(yīng)用的大功率的能量循環(huán)利用。比如在城市混合動(dòng)力公交車上，以中國為例，采用Maxwell超級(jí)電容器的客車已超過了1萬輛。這些混合動(dòng)力客車?yán)贸?jí)電容器，完善了啟停系統(tǒng)，回收制動(dòng)能量，然后將之用于車輛加速，從而有效地節(jié)油達(dá)40%，并減少了尾氣排放。

　　多年來，Maxwell公司一直致力于超級(jí)電容的研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新。除了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)外，其超級(jí)電容器在小汽車、公交車、商用車和工程車方面，也有很多成功的應(yīng)用案例。業(yè)內(nèi)人士分析稱，人們有理由相信超級(jí)電容器在汽車未來的電動(dòng)化路上將有更廣闊的發(fā)展空間，對(duì)環(huán)境的改善和能源的節(jié)約發(fā)揮更大的作用。

超級(jí)電容 詳細(xì)

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