10月28日到30日，連日陰雨也沒有擋住展商和觀眾的熱情。武漢2014中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會，展覽面積超過20萬平方米，參展企業(yè)超過1600家，吸引了10多萬觀眾參觀，僅開展首日觀眾就超過5萬人。

　　本次展會國際化程度是歷年之最，外國企業(yè)展區(qū)從去年的1萬多平方米增加到2萬多平方米，來自美國、加拿大、德國、法國、意大利、瑞典、韓國、日本、泰國、印度等10多個國家近60家知名企業(yè)參展。

　　展會上，國際一線巨頭紛紛亮相，頻頻“搶鏡”。國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)也不示弱，中國一拖首次亮出已經(jīng)實現(xiàn)批量銷售的動力換擋拖拉機(jī)全陣容，讓“東方紅”成為中國能夠和國際巨頭同臺競技的唯一品牌。一拖股份公司副總經(jīng)理朱衛(wèi)江充滿信心的表示：“東方紅高端大馬力系列拖拉機(jī)上應(yīng)用的動力換擋先進(jìn)技術(shù)，將讓更多的中國用戶享受到科技進(jìn)步帶來的舒適和便捷。”

　　“中國農(nóng)機(jī)制造”急需升級

　　“今年展場真大，有點逛不過來的感覺。”來自山東的張先生說：“逛完后我最大的感受是，遍地拖拉機(jī)和收獲機(jī)，好像是個廠都能造拖拉機(jī)、收獲機(jī)?！?/p>

　　筆者也有同感。今年展場分室內(nèi)和室外，室內(nèi)分A館和B館，筆者數(shù)了幾遍，也沒數(shù)清楚到底有多少家企業(yè)展出了大馬力拖拉機(jī)、大型收獲機(jī)。更重要的是，這些來自河南、山東、河北、江蘇、安徽、浙江、陜西、湖北、湖南、寧夏、北京、天津、上海、重慶等諸多地區(qū)的企業(yè)，展出的產(chǎn)品除了功率的區(qū)別，主要技術(shù)檔次方面差別不大。

　　這種現(xiàn)象說明，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)在過去的10年“黃金增長期”中取得了巨大發(fā)展，配套體系日趨成熟和完善。此次展會上大中馬力拖拉機(jī)是主流，小馬力拖拉機(jī)并不多見，說明大馬力輪拖的技術(shù)門檻已經(jīng)很低，幾乎就要再現(xiàn)10年前“是個工廠都能造小四輪”的情景。

　　雖然對用戶來說，市場同質(zhì)化競爭意味著選擇余地大，但同時也意味著市場良莠不齊，購買風(fēng)險較大。如今，農(nóng)機(jī)用戶日趨成熟、理性，更可靠、更高效、性價比更高的產(chǎn)品才能受到用戶的廣泛歡迎。

　　“看來看去，我還是覺得‘東方紅’這樣的大品牌好?！币晃晃錆h當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)機(jī)用戶說，許多企業(yè)只做組裝，沒有技術(shù)，以后出現(xiàn)問題就很麻煩。他還表示：“現(xiàn)在合作社買農(nóng)機(jī)并不是光看價格，更重要的是看干活的效果和效率，那些掌握核心技術(shù)的企業(yè)制造的產(chǎn)品，才真正讓我們放心?！?/p>

　　現(xiàn)階段我國農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)的發(fā)展，既受國內(nèi)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新起點、新要求的影響，也受國際農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)進(jìn)步、發(fā)展潮流的影響，呈現(xiàn)出注重發(fā)展新型高效大型農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施的發(fā)展趨勢。而國內(nèi)企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低、自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品功能單一、技術(shù)水平落后、高端產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，嚴(yán)重制約著農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)的健康發(fā)展。

　　實踐已經(jīng)證明，市場換技術(shù)不僅換不來技術(shù)，反而丟掉了市場?？恳M(jìn)技術(shù)解決不了我國地域廣泛、種植農(nóng)藝差異大、農(nóng)作物品種繁多對農(nóng)業(yè)裝備的需求。正如中國一拖董事長趙剡水早已指出的：“全球一體化的今天，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)如果不盡快升級，不但無法和國際巨頭競爭，國內(nèi)市場地位也難以保持?！?/p>

　　市場呼喚高端自主農(nóng)業(yè)裝備

　　“今年展會上有很多國外品牌的產(chǎn)品，國內(nèi)不少企業(yè)的產(chǎn)品和國外產(chǎn)品一比，差距非常明顯?！币晃粊碜员本┑臉I(yè)內(nèi)人士接受采訪時說：“跨國巨頭基本上都已經(jīng)完成了在國內(nèi)市場的布局，但眼下大多數(shù)跨國巨頭還沒有真正展現(xiàn)他們的實力，這其實也給了國內(nèi)企業(yè)一個機(jī)會。如果民族品牌不能抓住時機(jī)迅速掌握高端裝備制造技術(shù)，整個中國農(nóng)機(jī)市場必將被國際巨頭攻占?！?/p>

　　此次展會上，國內(nèi)品牌的低端同質(zhì)化競爭策略，和國外品牌的高端差異化競爭策略形成了鮮明的對比。國外巨頭展出的拖拉機(jī)，“動力換擋”技術(shù)幾乎是“標(biāo)配”，但國內(nèi)企業(yè)，除了中國一拖展出了已批量銷售的系列東方紅動力換擋拖拉機(jī)，其他國內(nèi)企業(yè)都還沒有自主技術(shù)的動力換擋拖拉機(jī)產(chǎn)品。

　　作為農(nóng)機(jī)行業(yè)真正的領(lǐng)軍企業(yè)，中國一拖早在7年前就開始了打造中國農(nóng)機(jī)行業(yè)最新技術(shù)平臺、引領(lǐng)中國農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一系列戰(zhàn)略準(zhǔn)備。2007年，中國一拖開始與多個國際先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，聯(lián)合開發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機(jī)。

　　2010年，中國一拖投資建成中國最先進(jìn)的輪式拖拉機(jī)制造基地，同年9月，首臺東方紅動力換擋拖拉機(jī)誕生。2011年，中國一拖成功收購專業(yè)制造動力換擋傳動系統(tǒng)的法國MCC公司，并派出技術(shù)團(tuán)隊對其先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行消化吸收和轉(zhuǎn)化，使一拖已掌握的動力換擋傳動系技術(shù)與歐洲先進(jìn)制造技術(shù)快速融合。

　　2013年，中國一拖LF系列東方紅動力換擋拖拉機(jī)試制成功并小批量投放市場。同時，中國一拖還推出了部分應(yīng)用動力換擋傳動系技術(shù)的產(chǎn)品，使東方紅動力換擋產(chǎn)品形成兩大系列，即200馬力以上全部應(yīng)用動力換擋技術(shù)的產(chǎn)品，以及90馬力以上部分應(yīng)用動力換擋技術(shù)的產(chǎn)品。其中，東方紅LF904/954拖拉機(jī)配裝先進(jìn)的動力換擋變速箱，工作負(fù)載增加時，操縱電器開關(guān)即可切換擋位。應(yīng)用動力換向傳動系統(tǒng)，行進(jìn)中可直接切換行駛方向。

　　筆者了解到，東方紅動力換擋/動力換向傳動系統(tǒng)擁有6項專利技術(shù)，所應(yīng)用的電液控制技術(shù)，引領(lǐng)中國農(nóng)機(jī)行業(yè)新的的技術(shù)發(fā)展方向，是國內(nèi)拖拉機(jī)動力換擋/動力換向傳動系統(tǒng)技術(shù)成熟的一大標(biāo)志。

　　2014年，東方紅系列動力換擋拖拉機(jī)成功實現(xiàn)批量銷售，在市場上獲得用戶的普遍好評。

　　技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢的日益顯現(xiàn)，不僅使東方紅動力換擋拖拉機(jī)贏得了越來越多用戶的“芳心”，而且使國外同類產(chǎn)品降價幅度達(dá)到30%以上，有力提升了中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的競爭力。

　　“動力換擋”考驗制造實力

　　今年的全國農(nóng)機(jī)展，堪稱一場國際化的農(nóng)機(jī)“秀場”，各企業(yè)為了吸引觀眾眼球想盡一切辦法，有雇外國模特助陣的，有專門請美女站臺接待的，有請專業(yè)主持人現(xiàn)場互動的，有請美女組隊巡游的……但是，敢于真正靠產(chǎn)品、技術(shù)與競爭對手比拼，尤其是和國外巨頭比拼的企業(yè)，可謂鳳毛麟角。

　　此次展會上，國內(nèi)企業(yè)只有中國一拖展出了系列化的動力換擋拖拉機(jī)。在這個國際化“秀場”上，為眾多民族品牌爭了一口氣。

　　動力換擋拖拉機(jī)，通俗地說，就是不用踩離合器就能換擋的拖拉機(jī)，其特點是換擋操作通過按鍵實現(xiàn)，換擋時不會停車，操作步驟可記憶。其優(yōu)勢是，操作省力、車速快、作業(yè)效率高、油耗低、密封性好、性能穩(wěn)定可靠。

　　據(jù)一拖技術(shù)人員介紹，動力換擋拖拉機(jī)最根本的特性是智能化和自動化。在一般情況下，人不需要有意識地控制自己的心跳和呼吸，身體會自動調(diào)整，動力換擋拖拉機(jī)也與此類似。傳統(tǒng)機(jī)械換擋拖拉機(jī)需要人在很短時間內(nèi)進(jìn)行觀察、判斷、分析、決策等腦力動作，同時需要迅速做出踩離合、換擋、加油、打方向等一系列體力動作，這個過程中的每個環(huán)節(jié)都存在不同程度、不同維度的浪費。應(yīng)用動力換擋技術(shù)后，傳動系統(tǒng)中的“微電腦”，可以根據(jù)作業(yè)需要自動調(diào)整電磁閥門的開關(guān)及開口大小，進(jìn)而控制液壓油的流向和流量，推動機(jī)械機(jī)構(gòu)實現(xiàn)各種動作。這不但把人從繁重的勞動中解放出來，而且相對人的判斷和操作，智能化和自動化電腦控制會產(chǎn)生更高的綜合效益。

　　展會上，一拖技術(shù)人員還介紹了東方紅動力換擋拖拉機(jī)“多、快、好、省”四大優(yōu)點。

　　多：掙錢多，性價比高，主要表現(xiàn)在節(jié)省頻繁換擋造成的時間、油耗損失；大大減輕機(jī)手勞動強(qiáng)度；應(yīng)用動力換擋技術(shù)使整車性能和可靠性大幅提升。

　　快：速度快，干活效率高，可讓拖拉機(jī)每擋的前進(jìn)速度提高16%；拖拉機(jī)在地頭轉(zhuǎn)彎時間能節(jié)省50%以上；換擋不用停車，大幅提高工作效率。

　　好：性能好，可靠性高。由于對零部件精密度、清潔度、密封性、裝配工藝等各方面有更高的要求，應(yīng)用動力換擋技術(shù)，需要工廠技術(shù)裝備、工藝水平、人員素質(zhì)全方位提升，必然帶來整機(jī)性能和可靠性的飛躍。

　　省：省成本，省油、省力、省時間。電腦根據(jù)作業(yè)環(huán)境自動調(diào)整油門和擋位，避免不良操作習(xí)慣造成的油耗浪費；智能化按鍵操作換擋，避免頻繁換擋造成的體力消耗；整機(jī)工作效率高，節(jié)省單位面積作業(yè)時間。

　　可以看出，應(yīng)用動力換擋技術(shù)不是簡單的一項產(chǎn)品技術(shù)革新，它要求制造企業(yè)裝備的技術(shù)水平、工藝水平、管理水平、人員素質(zhì)等各方面均有質(zhì)的提升，這就意味著企業(yè)整體制造水平上要有革命性的進(jìn)步。

　　中國一拖董事長趙剡水和黨委書記王二龍都曾在接受媒體采訪時表示，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，是中國一拖擺脫同質(zhì)化、無序競爭的必由之路和唯一出路。中國一拖已經(jīng)吹響轉(zhuǎn)型升級的“集結(jié)號”，未來3年，中國一拖將完成主導(dǎo)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，通過掌握核心技術(shù)，與競爭對手拉開差距，最終贏得市場。

　　（張智磊）