本報(bào)訊（記者徐建華）從中國(guó)北車(chē)集團(tuán)獲悉，11月1日，中國(guó)國(guó)際商會(huì)工程船舶委員會(huì)聯(lián)合北車(chē)船舶與海洋工程發(fā)展有限公司、上海崇和實(shí)業(yè)有限公司，在上海首次披露我國(guó)海底采選礦裝備關(guān)鍵性技術(shù)突破——中國(guó)北車(chē)領(lǐng)銜造出的新型海底采礦船。該項(xiàng)技術(shù)裝備可以覆蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際超過(guò)90%的濱海礦產(chǎn)資源開(kāi)采需求，目前已經(jīng)投產(chǎn)建造，預(yù)計(jì)首套整船裝備將于2014年12月正式建造完成并投產(chǎn)。

　　據(jù)悉，該套裝備技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新完美融合了疏浚工程領(lǐng)域和選礦領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，功能齊備，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)采集能力強(qiáng)，可靠性高，機(jī)動(dòng)性好；能針對(duì)不同的海底地質(zhì)條件、礦物種類(lèi)選用不同的采礦、選礦系統(tǒng)；針對(duì)不同的尾礦特性，采取不同的尾礦排放形式，避免環(huán)境污染；配備平穩(wěn)的整船平臺(tái)，以精細(xì)化的控制、管理系統(tǒng)實(shí)施檢測(cè)、控制采選船舶作業(yè)。

　　有專(zhuān)家認(rèn)為，在以技術(shù)為主要手段爭(zhēng)奪海底資源的背景下，我國(guó)海洋采礦船舶裝備再獲關(guān)鍵技術(shù)突破，將為海底礦產(chǎn)開(kāi)采技術(shù)與裝備智能化水平提升注入新的驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)也為我國(guó)拓展深海戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備量的權(quán)益、發(fā)展高新技術(shù)、開(kāi)展國(guó)際合作，以及展示自身實(shí)力作出重要貢獻(xiàn)。

　　來(lái)自印尼的國(guó)家錫礦公司在會(huì)上簽約，成為此項(xiàng)技術(shù)及整船裝備的首個(gè)國(guó)際項(xiàng)目采購(gòu)商和運(yùn)維合作方。此外，海南省發(fā)展控股有限公司也在活動(dòng)當(dāng)天與上述設(shè)計(jì)研發(fā)單位簽訂海底鎬鈦礦的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。中國(guó)國(guó)際商會(huì)方面表示，本次活動(dòng)中印兩國(guó)企業(yè)順利簽約，以及在海底礦藏開(kāi)采和裝備維護(hù)等方面的深層合作，將成為我國(guó)海洋采礦裝備技術(shù)輸出與合作模式創(chuàng)新的重要標(biāo)志。

　　據(jù)了解，海洋礦藏作為人類(lèi)獲取戰(zhàn)略性資源的重要區(qū)域，越發(fā)受到各國(guó)的高度重視。勘測(cè)、采選、運(yùn)輸?shù)却把b備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，成為獲取海洋采礦權(quán)的重要手段。上世紀(jì)80年代中期以來(lái)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家在取得多金屬結(jié)核采礦技術(shù)領(lǐng)先地位后，及時(shí)把研究領(lǐng)域擴(kuò)展到富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等多種資源領(lǐng)域。美國(guó)、日本、印度及歐洲有關(guān)國(guó)家先后制定了天然氣水合物的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃。一些國(guó)家更是把開(kāi)發(fā)國(guó)際海底資源視為重大的地緣政治項(xiàng)目，以期維護(hù)國(guó)家利益。

　　目前，全球深海主要礦產(chǎn)資源包括多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等，其中，全球洋底具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的多金屬結(jié)核700億噸。印尼、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、墨西哥、莫桑比克等作為海礦資源豐富的國(guó)家濱海采礦規(guī)模日益增長(zhǎng)，但受限于裝備技術(shù)，一些島嶼國(guó)家的海洋采礦深度僅為20米左右，裝備落后使得采礦作業(yè)面難以精確定位，從而導(dǎo)致開(kāi)采效率和回采率低下。此次印尼與中方在裝備技術(shù)采購(gòu)與采礦設(shè)備運(yùn)維方面的合作，將有望扭轉(zhuǎn)這些困境。