發(fā)展戰(zhàn)略

　　□ 本報(bào)記者 鄭建玲

　　全球有實(shí)力的國(guó)家都在考慮未來(lái)深度挖掘海洋資源，這是造船領(lǐng)域的利益來(lái)源也是挑戰(zhàn)來(lái)源。那么，企業(yè)如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)會(huì)？日前，復(fù)旦大學(xué)-BI挪威商學(xué)院MBA項(xiàng)目聯(lián)手挪威威爾森集團(tuán)舉行了中國(guó)與北歐國(guó)家在船舶制造領(lǐng)域的合作與展望海事論壇，與會(huì)嘉賓和企業(yè)代表分享并探討了中國(guó)與北歐造船領(lǐng)域的發(fā)展前景，中國(guó)船企海外拓展空間大更被各方廣泛看好。

　　挪威烏斯坦集團(tuán)全球銷(xiāo)售總監(jiān) Vidar Eikrem認(rèn)為，隨著中國(guó)企業(yè)造船技術(shù)的快速提升，越來(lái)越多的世界級(jí)船東都將選擇向中國(guó)船企下訂單。這意味著中國(guó)船企應(yīng)快速走出去，去深度了解不同船東的需求。但目前中國(guó)企業(yè)更多的業(yè)務(wù)是制造普通的散貨和集裝箱船只，“但市場(chǎng)會(huì)推著你走，制造更多海事企業(yè)所需的船只產(chǎn)品，并非只是航運(yùn)業(yè)。” Vidar說(shuō)，“用創(chuàng)新的思路解決問(wèn)題，顯得尤為重要。”

　　在船舶建造領(lǐng)域，烏斯坦集團(tuán)被譽(yù)為近海工程船領(lǐng)域的明星。Vidar Eikrem認(rèn)為，烏斯坦集團(tuán)制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵在于：“創(chuàng)新是我們一直堅(jiān)守和永恒的主題”。延續(xù)挪威人天生的冒險(xiǎn)和探索精神，該集團(tuán)極為青睞聘用善于研發(fā)和具備創(chuàng)新能力的科技研發(fā)人員?！八麄兏敢鈴慕鉀Q問(wèn)題本質(zhì)的角度去思考技術(shù)方案，而不是循照舊例?！?/p>

　　太平洋造船集團(tuán)CEO高級(jí)助理樓吉威說(shuō)，國(guó)際船舶需求量正在遞增，未來(lái)幾年，仍是造船業(yè)的黃金時(shí)代。中國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)的船舶占有率已達(dá)20%。一部分上世紀(jì)70年代初啟用的船只面臨替換，船舶制造業(yè)正步入“替換市場(chǎng)”?！熬吞窖笤齑瘓F(tuán)而言，在未來(lái)5年就有很好的機(jī)會(huì)切入市場(chǎng)，特別是大批量的、市場(chǎng)需求廣泛的大眾化船舶，用快速、經(jīng)濟(jì)的方式制造，以謀求最大市場(chǎng)占有率?！?

　　樓吉威還強(qiáng)調(diào)指出：“國(guó)內(nèi)造船基地越造越多，就中國(guó)船東下訂單造船而言，設(shè)計(jì)與誤差不會(huì)很大，但若是外國(guó)船東下單，往往會(huì)在交船時(shí)遇上各式各樣的問(wèn)題，如質(zhì)量檢驗(yàn)、交付期、材料使用、規(guī)格配給等，中國(guó)許多制造基地仍不成熟?！?/p>

　　創(chuàng)新挪威商務(wù)官員Ivar Moesman表示，創(chuàng)新挪威是挪威獨(dú)創(chuàng)的國(guó)有服務(wù)機(jī)構(gòu)，愿意幫助國(guó)外企業(yè)在創(chuàng)新理念上與中國(guó)合作伙伴達(dá)成一致?！拔蚁Ｍ絹?lái)越多的北歐企業(yè)CEO們能親身到中國(guó)來(lái)看看這個(gè)市場(chǎng)的龐大，他們需要對(duì)此有切身體會(huì)?！盜var指出：“目前創(chuàng)新挪威幫助接洽的項(xiàng)目中，如果北歐合作方曾有在中國(guó)考察的經(jīng)驗(yàn)，那推進(jìn)會(huì)非常迅速?！?

　　威寶律師事務(wù)所上海代表處首席代表Tormod Ludvik Nilsen在所作的“從董事會(huì)到駕駛艙：中國(guó)巨龍和北歐國(guó)家的合作”的演講中指出，造船業(yè)是更為國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)，不局限于一國(guó)，而是整個(gè)世界的生意鏈?！霸诒睔W經(jīng)商，最重要的絕對(duì)不是‘關(guān)系’。北歐企業(yè)更關(guān)注于產(chǎn)品和服務(wù)本身。你只需證明你是最合適的選擇，就能拿到合同?！盩ormod說(shuō)，“但可能中國(guó)商人不太容易快速適應(yīng)這樣的合作模式?！彼€由此總結(jié)道：“鑒于日趨國(guó)際化的造船業(yè)務(wù)，或許中國(guó)企業(yè)可以在業(yè)務(wù)拓展上更多考量到‘更深地了解客戶(hù)’——不僅僅是公司文化，而是行為習(xí)慣、商業(yè)素養(yǎng)等人文因素。”

　　威寶律師事務(wù)所是一家源于北歐，發(fā)展至倫敦、新加坡、上海、日本等地區(qū)的國(guó)際律師事務(wù)所，曾被世界權(quán)威海事評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)選為“亞洲最佳海事律師事務(wù)所”。

　　本次論壇還就海事行業(yè)商業(yè)文化、未來(lái)中國(guó)海事行業(yè)的最大挑戰(zhàn)、人才國(guó)際化、企業(yè)組織架構(gòu)等展開(kāi)了積極討論。