本報(bào)訊 （記者張海燕）記者日前在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）了解到，根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國品牌乘用車份額連續(xù)12個(gè)月下滑。對(duì)此，中汽協(xié)召開新聞發(fā)布會(huì)呼吁大家，要共同關(guān)注和支持中國品牌汽車成長。

　　中汽協(xié)副秘書長許艷華在發(fā)布會(huì)上表示，中國品牌乘用車份額連續(xù)12個(gè)月下滑，引起業(yè)界、社會(huì)各界、政府部門和高層的關(guān)注。中國品牌乘用車下滑的主要影響因素包括中國品牌與外國品牌有差距、增速放緩和部分大城市限購、外國品牌價(jià)格一再下探擠壓。對(duì)此中汽協(xié)認(rèn)為，出現(xiàn)當(dāng)前這種局面除以上社會(huì)各界熟知的原因外，社會(huì)各界和消費(fèi)者缺乏對(duì)中國品牌汽車了解，缺乏購買和使用中國品牌汽車的氛圍也是重要因素。

　　據(jù)許艷華介紹，中國品牌乘用車歷經(jīng)10余年發(fā)展，特別是近5年來的發(fā)展取得了巨大進(jìn)步，主要表現(xiàn)在整車企業(yè)建立了比較完整的技術(shù)研發(fā)體系，汽車研發(fā)水平大幅提升，汽車產(chǎn)品品質(zhì)得到大大提升，產(chǎn)品市場覆蓋率大幅提高以及新能源汽車快速發(fā)展等。

　　雖然中國品牌乘用車總體份額連續(xù)下滑，但長安、上汽、一汽、廣汽、北汽等骨干企業(yè)在中國品牌乘用車增速和份額連續(xù)下滑的形勢下仍能保持增長勢頭，逸動(dòng)、榮威、奔騰、哈弗、吉利等車型增速也高于細(xì)分市場平均增速。中汽協(xié)認(rèn)為，這是企業(yè)扎扎實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，堅(jiān)持不懈抓質(zhì)量，立足長遠(yuǎn)謀品牌的結(jié)果，這也是做強(qiáng)中國品牌汽車的努力方向，是中國品牌汽車的希望。

　　中汽協(xié)表示，在外國品牌強(qiáng)勢下，讓消費(fèi)者了解、購買和使用中國品牌乘用車既是汽車企業(yè)責(zé)任，也是行業(yè)、媒體義不容辭的責(zé)任，大家要積極傳播中國品牌汽車正能量，營造購買和使用中國品牌汽車氛圍，讓中國車、中國夢(mèng)逐漸成為市場消費(fèi)的主流文化。

　　最后，許艷華還表示，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一直支持中國品牌汽車的發(fā)展，她向媒體宣傳了由中汽協(xié)主辦的中國品牌汽車巡展活動(dòng)，并呼吁廣大媒體朋友繼續(xù)關(guān)注和支持中國品牌汽車發(fā)展。