鐵路基建走出去“錢途”寬廣 4只龍頭股借力吸金近8億元

2016年08月10日07:15 中國經濟網

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　　中國中鐵8月9日早間發(fā)布公告稱，8月8日，孟加拉鐵路局與公司簽署孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目建設合同，約定由公司作為該項目的總承包商。項目新建鐵路正線全長168.6km，單線，軌距為寬軌，速度目標值120km/h。項目合同金額為31.3875億美元，約折合人民幣208.0897億元，約占公司最近一期經審計的營業(yè)收入的3.33%。本項目一次建成施工總工期為54個月。

　　對此，有業(yè)內人士指出，鐵路一直被視為國民經濟的大動脈，對經濟社會發(fā)展具有先導拉動和基礎保障作用。中國鐵路在帶動中國經濟快速增長的同時，也將改變世界對中國的認知，讓中國將以“創(chuàng)新”的力量影響世界。帕德瑪大橋鐵路連接線和帕德瑪大橋的建成將徹底結束孟加拉國南部21個區(qū)與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史，這條線路將成為泛亞鐵路的重要通道之一，也是我國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要交通支點工程。

　　受此提振，昨日，鐵路基建板塊強勢啟動，盤中整體漲幅一度接近2%，截至收盤，43只成份股實現上漲，包括中國中鐵在內的22只個股漲幅超過1%，杭電股份沖至漲停，宏潤建設漲幅也高達5.32%，此外，永貴電器(3.27%)、中國交建(3.25%)、中鐵二局(2.81%)、佳訊飛鴻(2.61%)、中國鐵建(2.36%)、隧道股份(2.36%)、輝煌科技(2.34%)、思維列控(2.28%)、大秦鐵路(2.12%)、高盟新材(2.04%)等個股漲幅也均在2%以上。

　　對于中國中鐵后市表現，華泰證券表示，公司在手訂單充沛，PPP模式增強公司項目獲取能力和改善現金流，未來業(yè)績增速有保障，預計公司2016年至2018年每股收益為0.62元、0.70元、0.79元，維持“增持”評級。

　　資金流向方面，昨日，共有27只鐵路基建股呈現大單資金凈流入態(tài)勢，累計大單資金凈流入11.12億元，其中，14只個股大單資金凈流入超1000萬元，杭電股份、中國鐵建、大秦鐵路、中國交建等4只個股大單資金搶籌更加明顯，昨日大單資金凈流入金額分別為，32724.77萬元、21452.65萬元、14377.16萬元、10168.56萬元，而上述4只個股昨日累計大單資金凈流入就達7.87億元。

　　事實上，現階段加快鐵路建設，也是推進供給側結構性改革的題中之義。分析人士指出，鐵路路網串聯各級城市，投資規(guī)模數以萬億元，又關聯著幾十個產業(yè)的興衰迭代，可謂牽一發(fā)而動全身。正因如此，當下加大鐵路投資，不僅能豐富群眾的出行選擇，完善中西部貧困地區(qū)的運輸結構，還可以對沖當下較大的經濟下行壓力，更有助于促進高端裝備制造業(yè)轉型升級，可謂補短板、惠民生、穩(wěn)增長、調結構四箭齊發(fā)，一舉多得。

(責任編輯：郭偉瑩)

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