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數(shù)據(jù)顯示,5月份,制造業(yè)PMI為50.1%,連續(xù)三個月位于擴張區(qū)間;非制造業(yè)PMI為53.1%,與去年同期基本持平。 如何透過PMI數(shù)據(jù)解讀當前經(jīng)濟形勢?交通銀行首席經(jīng)濟學家連平接受了中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的采訪。 記者:從PMI數(shù)據(jù)分析,您怎么看當前制造業(yè)的運行態(tài)勢? 連平:總的來說,制造業(yè)下行壓力猶存。
建筑業(yè)投入品價格指數(shù)為51.1%,比上月回落7.5個百分點。 銷售價格指數(shù)為49.8%,比上月回升0.7個百分點,表明非制造業(yè)銷售價格總體水平降幅收窄。分行業(yè)看,服務業(yè)銷售價格指數(shù)為49.5%,比上月回升0.9個百分點。建筑業(yè)銷售價格指數(shù)為51.6%,比上月上升0.2個百分點。 從業(yè)人員指數(shù)為49.1%,比上月下降0.1個百分點,表明非制造業(yè)企業(yè)用工量有所減少。分行業(yè)看,服務業(yè)從業(yè)人員指數(shù)為48.9%,與上月持平。
從分類指數(shù)看,在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中,生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、供應商配送時間指數(shù)高于臨界點,從業(yè)人員指數(shù)和原材料庫存指數(shù)低于臨界點。 生產(chǎn)指數(shù)為52.3%,比上月微升0.1個百分點,持續(xù)位于臨界點以上,表明制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)穩(wěn)步增長。 新訂單指數(shù)為50.7%,雖比上月回落0.3個百分點,但連續(xù)三個月高于臨界點,表明制造業(yè)市場需求保持擴張態(tài)勢,但增速放緩。
二、非制造業(yè)商務活動指數(shù)53.1%,與上年同期基本持平 5月份,中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)為53.1%,比上月回落0.4個百分點,連續(xù)三個月在53%以上,與去年同期基本持平,表明我國非制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。 分行業(yè)看,服務業(yè)商務活動指數(shù)為52.0%,比上月回落0.5個百分點。受證券市場波動等因素影響,金融業(yè)商務活動指數(shù)回落幅度較大,是服務業(yè)商務活動指數(shù)回落的主要。
——非制造業(yè)商務活動指數(shù)53.1%,與上年同期基本持平 5月份,中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)為53.1%,比上月回落0.4個百分點,連續(xù)三個月在53%以上,與去年同期基本持平,表明我國非制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。 分行業(yè)看,服務業(yè)商務活動指數(shù)為52.0%,比上月回落0.5個百分點。受證券市場波動。
從12個分項指數(shù)來看,同上月相比,5月份新訂單、新出口訂單、主要原材料購進價格、生產(chǎn)活動預期指數(shù)有所下降,其余8個指數(shù)均有所上升。在下降的指數(shù)中,購進價格、生產(chǎn)活動預期2個指數(shù)降幅超過1個百分點。 中型企業(yè)PMI重上榮枯線 國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計師趙慶河解讀稱,上月運行有三大主要特點:一是制造業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步增長,企業(yè)采購活動有所加快。
”趙慶河表示。 摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學家章俊在接受《證券日報》記者采訪時表示,一季度貨幣政策及房地產(chǎn)政策放松導致經(jīng)濟企穩(wěn)反彈,但同時也導致了以房地產(chǎn)為主的金融加杠桿所帶來的系統(tǒng)性風險上升以及過剩產(chǎn)能有死灰復燃的跡象,這導致中央在二季度開始逐步把政策重心重新放回到調(diào)結(jié)構(gòu)和推動供給側(cè)改革上來。 “二季度和三季度貨幣政策會回歸穩(wěn)健立場
新的招股書顯示,公司還未上市卻已“疲態(tài)盡露”。 公司業(yè)績?nèi)赀B降,未來將如何改善利潤水平?現(xiàn)有產(chǎn)能利用率不足,為何募資新建生產(chǎn)線?就以上問題,《投資者報》記者于12月15日多次致電真彩文具,遺憾的是一直未有人接聽。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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