財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉1月23日表示，新能源汽車的補(bǔ)貼政策將會(huì)進(jìn)行調(diào)整，將提高補(bǔ)貼門檻，逐年下降補(bǔ)貼比例直至補(bǔ)貼完全退出。同時(shí)，現(xiàn)階段要加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)騙補(bǔ)和尋租行為給予嚴(yán)厲打擊。

　　對(duì)于新能源汽車將采取市場(chǎng)化的扶植機(jī)制問題，樓繼偉明確表示，加州零排放汽車積分交易機(jī)制是特斯拉電動(dòng)車走向成功的關(guān)鍵制度，值得我們學(xué)習(xí)借鑒。財(cái)政部一直在努力推進(jìn)建立新能源汽車積分交易機(jī)制，反復(fù)論證和研究過多次，已經(jīng)有成形的思路。下一步將配合有關(guān)部門加快建立該制度，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出后新能源汽車扶植力度不會(huì)斷檔。

　　太平洋證券指出，2015年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了跨越式發(fā)展，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長(zhǎng)79%。動(dòng)力電池、動(dòng)力總成等產(chǎn)品供應(yīng)緊張。我國(guó)新能源汽車的發(fā)展也出現(xiàn)了分化，國(guó)家補(bǔ)貼門檻提高，純電動(dòng)更受青睞。2016年，預(yù)計(jì)新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到70萬輛，純電動(dòng)乘用車和物流車發(fā)展更快。動(dòng)力電池和動(dòng)力總成供應(yīng)仍然緊張，尤其是三元?jiǎng)恿﹄姵貢?huì)供不應(yīng)求。充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更是會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，行業(yè)有很大投資機(jī)會(huì)。

　　太平洋證券認(rèn)為，新能源汽車屬于國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，推薦如下公司：

　　動(dòng)力電池：當(dāng)升科技、杉杉股份、億緯鋰能；