中國財(cái)經(jīng)客戶端
中國財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號(hào)
面對(duì)突然而來的利空消息,讓不少博一汽集團(tuán)重組的機(jī)構(gòu)“踩雷”,有私募昨日發(fā)公開信明確反對(duì)延期,而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤后,王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元,另外三家機(jī)構(gòu)拋售合計(jì)達(dá)8000多萬元。 股價(jià)雙雙跌停 6月3日晚,一汽轎車、一汽夏利同時(shí)發(fā)公告。
一汽股份擬在條件成熟時(shí),啟動(dòng)此項(xiàng)工作。” 影響 王亞偉旗下基金踩“雷”虧億元? 公開數(shù)據(jù)揭開砸盤真相。 國信證券深圳紅嶺中路營業(yè)部昨天狂賣一汽轎車3.9億元,占當(dāng)日總成交額半數(shù)以上,成為一汽“慘案”的主要推手。市場(chǎng)推測(cè)是王亞偉旗下基金所為,依據(jù)是國信紅嶺中路一直是王亞偉旗下基金出沒的大本營。
上周五一汽股份下發(fā)函件,告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱,公司擬懇請(qǐng)股東大會(huì)同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計(jì)劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾可能無法履行,而一汽集團(tuán)整體上市工作也將再度延后。在此消息影響下,6日開盤,一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價(jià)便封死跌停板,分別報(bào)收11.87元、6.41億元。
市場(chǎng)推測(cè)是王亞偉旗下基金所為,依據(jù)是國信紅嶺中路一直是王亞偉旗下基金出沒的大本營。另有3家機(jī)構(gòu)跟風(fēng)賣出近8510.34萬元。截至收盤,一汽轎車賣1封單依然有4.5億元。 據(jù)了解,王亞偉持有的一汽系兩只個(gè)股市值達(dá)11億元,昨日縮水逾億元。2015年4月一汽夏利、一汽轎車雙雙公布2014年年報(bào),兩者業(yè)績均明顯下滑,前公募“一哥”王亞偉卻重金殺入這兩只股票。市場(chǎng)人士認(rèn)為,王亞偉重金押寶一汽系股票,應(yīng)該是看好一汽集團(tuán)的整體上市。
中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月6日訊 6月3日晚,一汽轎車發(fā)布公告稱,一汽股份原計(jì)劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行,將再延期3年。 受消息影響,今日一汽夏利一汽轎車開盤紛紛跌停,盤中一汽轎車一度打開跌停板,但由于做多意愿不足,股票很快又封死跌停。截至發(fā)稿,一汽夏利報(bào)6.41元,跌幅9.97%;一汽轎車報(bào)11.87元,跌幅10.01%。
消息面上,一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告,收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發(fā)來的《關(guān)于變更承諾事項(xiàng)履行期限的函》,內(nèi)容如下: 2010年,中國第一汽車集團(tuán)公司(以下簡稱中國一汽)啟動(dòng)主業(yè)重組改制工作,其核心業(yè)務(wù)及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設(shè)立中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份公司),并于2011年6月28日工商注冊(cè)成立,為進(jìn)一步建立現(xiàn)代企業(yè)制度奠定了基礎(chǔ)。在這樣的背景下,當(dāng)中國一汽持有的一汽轎車(SZ000800)和...
”2012年4月6日,一汽股份完成了對(duì)一汽夏利的收購。按照此承諾,一汽股份應(yīng)在2015年4月5日前解決同業(yè)競爭問題。 但在2015年4月4日,一汽夏利發(fā)布公告稱,一汽股份無法在3年內(nèi)解決同業(yè)競爭問題,“一汽股份擬在條件成熟時(shí),啟動(dòng)此項(xiàng)工作,履行相關(guān)承諾”。 新三板同樣失利 王亞偉最近很煩惱 不僅在A股市場(chǎng),在新三板方面,王亞偉同樣遭遇了猴年的煩惱,那就是因持股中科招商,而導(dǎo)致浮虧4.54億元。
且在這2家上市公司調(diào)研現(xiàn)場(chǎng),均與知名私募星石投資共同現(xiàn)身。 5月12日,千合資本等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研了北方國際。國聯(lián)安基金、長信基金、中歐基金這3家公募基金公司,知名私募星石投資,券商公司安信證券、國海證券和國都證券均參與了調(diào)研。此外,5月26日,廣發(fā)證券、中信建投證券、匯豐晉信基金和新華基金公司也前往調(diào)研。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)