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據(jù)日本中央銀行最新公布的數(shù)據(jù)，截至20日，日本基礎貨幣量首次突破400萬億日元（1美元約合104.5日元），達400.47萬億日元，和美國3.8萬億美元的基礎貨幣量不相上下。
據(jù)此間媒體報道，三菱汽車需向消費者賠償總計500億日元（約合31.6億元人民幣），向日產(chǎn)公司、銷售店、零件供應商支付的賠償也將擴大。 此外，三菱汽車的分包商、汽車零部件加工企業(yè)安藤工業(yè)所已開始準備申請破產(chǎn)，成為第一家因作弊問題倒閉的相關企業(yè)。安藤工業(yè)所承接三菱汽車座椅框架的焊接加工訂單，因最近訂單減少業(yè)績不佳。 三菱汽車今年4月承認，該公司有4款微型汽車在燃油經(jīng)濟性測試中存在違規(guī)操作，以美化排放水平，共涉及6...
三菱汽車負責人黑井義博當天在東京召開的記者會上公布了2016年度的業(yè)績預期，預計2016年度公司國內(nèi)銷量同比減少41．2％；營業(yè)利潤為250億日元（約合2．39億美元），同比減少81．9％。 這將是三菱汽車自2008年度以來，時隔8年又出現(xiàn)業(yè)績虧損。而該公司2015年度則實現(xiàn)凈利潤725億日元（約合6．93億美元）。
如果日本央行降低利率，那么負利率會引發(fā)市場恐慌，日元作為避險貨幣升值；而如果日本央行不降低利率，那么從利率平價的角度，日元貶值已經(jīng)到了盡頭，日元還是要升值。更麻煩的是，由于此前市場對于日本寬松預期過強，以及對于美國加息預期過強，導致日元存在嚴重的低估，這進一步增加了日元的升值壓力。 理論上，一國貨幣走高，說明該國經(jīng)濟形勢明朗。但日元升值的背后是經(jīng)濟未見好轉，日本政府和經(jīng)濟界均認為日元匯率與日本經(jīng)濟現(xiàn)...
明治安田生命保險公司首席經(jīng)濟學家小玉祐一表示，日本國內(nèi)生產(chǎn)總值（ＧＤＰ）只相當于美國的約四分之一，而基礎貨幣量比肩美國，這是一個“異常狀況”，有導致物價急劇上漲的風險。 日本基礎貨幣量包含金融機構在央行的存款準備金300．7萬億日元，以及在社會流通的貨幣99．77萬億日元。 為配合日本政府的物價目標。
分析人士指出，從現(xiàn)狀來看，由于日本銀行貸款增長乏力，資金未必流向企業(yè)。不僅對經(jīng)濟的提振效果不明顯，還有觀點擔心，未來一旦日本經(jīng)濟在國際上遭遇信用危機，過剩的貨幣還可能引發(fā)日元貶值和物價暴漲等風險。 日本央行的貨幣供應量被稱為“基礎貨幣”。其中金融機構在央行的活期存款余額為300.7萬億日元，剩余的99.77萬億日元以紙幣或貨幣形式在社會上流通。
受世界經(jīng)濟減速影響，日本向美國出口的鋼鐵產(chǎn)品及向亞洲出口的電子產(chǎn)品均呈下降勢頭。其中，出口額下降11.3%，為5.09萬億日元，連續(xù)8個月減少，鋼鐵出口額下降24.1%，電子產(chǎn)品出口額下降20%；進口額下降13.8%，為5.13萬億日元，連續(xù)17個月減少，原油進口額下降30.6%，液化天然氣進口額下降41.9%。分析認為，日元匯率一年來升值8.8%，是造成日本進口額下降的原因之一。
明治安田生命保險公司首席經(jīng)濟學家小玉祐一表示，日本國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)只相當于美國的約四分之一，而基礎貨幣量比肩美國，這是一個“異常狀況”，有導致物價急劇上漲的風險。日本基礎貨幣量包含金融機構在央行的存款準備金300.7萬億日元，以及在社會流通的貨幣99.77萬億日元。。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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