上周(5月2日~6日)，逾170家深市公司發(fā)布機構(gòu)調(diào)研報告。反復(fù)活躍的新能源汽車、人工智能和VR板塊依舊受追捧。其中、當(dāng)升科技、天賜材料、天齊鋰業(yè)等多公司頻獲“翻牌”，機構(gòu)加大對特斯拉概念的深入挖掘。

　　近期，特斯拉全球銷售總裁稱，公司或在中國設(shè)廠，以滿足新款Model 3的市場需求。專業(yè)人士分析，特斯拉Model 3之于新能源汽車可類比iPhone對之于智能手機。上周，特斯拉CEO馬斯克介紹，計劃到2018年產(chǎn)量提升至50萬輛，較原計劃提前兩年，并透露目前Model 3的全球預(yù)訂量已達(dá)近40萬輛。

　　特斯拉產(chǎn)能擴張的野心，無疑給A股產(chǎn)業(yè)鏈成員一劑興奮劑。后者未來如何布局產(chǎn)能、基本面能否有新突破，也成為了機構(gòu)投資者尤為關(guān)心的問題。

　　在深挖特斯拉概念中，上周機構(gòu)調(diào)研了4家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的。今年3月以來，業(yè)績激增的鋰電池公司股價集體爆發(fā)，部分個股頻創(chuàng)歷史新高。

　　當(dāng)升科技5月3日、4日連續(xù)披露機構(gòu)調(diào)研記錄。4月29日，王亞偉旗下千合資本、博時基金、永豐金證券等14家機構(gòu)調(diào)研公司。5月3日，安信證券、高毅資產(chǎn)、電池中國網(wǎng)和中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會調(diào)研公司。今年以來，當(dāng)升科技已獲6次調(diào)研。公司自3月10日起， 股價一路飆升至翻倍，創(chuàng)歷史新高。

　　機構(gòu)提問公司是否了解特斯拉新品MODEL 3的電池正負(fù)極材料。當(dāng)升科技回應(yīng)，特斯拉使用的正極材料是鎳含量較高的NCA。目前公司車用高鎳多元材料走在市場前列，并正在開發(fā)更高鎳的車用動力多元材料。目前公司與GS合資合作開發(fā)NCA市場的工作也按計劃進(jìn)行。公司介紹，其參股公司星城石墨已具備包括硅碳負(fù)極在內(nèi)的新型負(fù)極研發(fā)技術(shù)。國內(nèi)也有開發(fā)硅碳負(fù)極的相關(guān)企業(yè)，但目前尚缺乏應(yīng)用。

　　當(dāng)升科技還表示，公司開發(fā)的乘用車用高鎳多元產(chǎn)品已經(jīng)供不應(yīng)求，公司一季度盈利1575萬元，業(yè)績拐點已經(jīng)出現(xiàn)。

　　天齊鋰業(yè)上周也公布兩次調(diào)研記錄。4月28日迎來國泰證券、躍馬資本等9家機構(gòu)的到訪。5月4日，又有摩根士丹利、摩根JF資產(chǎn)等10家機構(gòu)調(diào)研。公司今年被調(diào)研次數(shù)也達(dá)到了6次。

　　在產(chǎn)能擴張布局方面，天齊鋰業(yè)稱正在積極推進(jìn)江蘇張家港基地技術(shù)改進(jìn)，力爭在2016年6月將張家港基地產(chǎn)能擴張至1200噸/月，年底達(dá)到17000噸/年的設(shè)計產(chǎn)能。此外，公司已于2016年4月23日公開披露了正式啟動年產(chǎn)2萬噸電池級氫氧化鋰的可行性研究工作。

　　機構(gòu)進(jìn)一步詢問公司氫氧化鋰的潛在需求是否主要面向特斯拉。對此，天齊鋰業(yè)稱所有正在或?qū)⒁褂脷溲趸嚠a(chǎn)品作為原料的公司都是潛在客戶。

　　新宙邦5月4日披露，獲中金公司、廈門匯泓投資等6家機構(gòu)調(diào)研。公司已連續(xù)三周獲機構(gòu)造訪。新宙邦在最新調(diào)研中回應(yīng)：“特斯拉在中國建廠，對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展都會有積極影響，公司作為國內(nèi)電解液的龍頭企業(yè)，相信也會受益其中?！睓C構(gòu)對新宙邦電解液的主要原材料六氟磷酸鋰頗感興趣。公司介紹，不自主生產(chǎn)六氟磷酸鋰是基于投入收益角度考慮，在六氟磷酸鋰的采購上，公司與國內(nèi)外供應(yīng)商長期保持良好合作，能夠保證足夠的供應(yīng)，暫未計劃生產(chǎn)六氟磷酸鋰。

　　另一家電解液公司天賜材料也迎來兩批機構(gòu)到訪，包括永豐金證券、統(tǒng)一投信、華南銀行、臺銀人壽、麥格理銀行、法國巴黎投資等共14家。今年3月初至今，公司股價實現(xiàn)翻倍，最新收盤價約124元，創(chuàng)歷史新高。

　　調(diào)研紀(jì)要顯示，天賜材料去年鋰離子電池材料實現(xiàn)約4.5億元的收入，約占總營收的48%，首超個人護(hù)理品材料業(yè)務(wù)，成為公司第一大業(yè)務(wù)。

　　機構(gòu)還關(guān)注到公司定增預(yù)案中出現(xiàn)的新型鋰鹽LiFSI項目，預(yù)案提及LiFSI由于目前成本高導(dǎo)致無法廣泛應(yīng)用。天賜材料介紹，LiFSI目前市場售價大約80至150萬元/噸，公司主要通過革新工藝降低生產(chǎn)成本。公司稱，LiFSI與六氟磷酸鋰為互補關(guān)系，主要在低溫、高電壓、高倍率電解液中使用，會部分替代六氟磷酸鋰的應(yīng)用。公司還稱，目前具備規(guī)?；a(chǎn)新型鋰鹽的合成技術(shù)，已經(jīng)在建300t/a的LiFSI中試線，預(yù)計將于今年下半年建成投產(chǎn)。

　　此外，兩家非鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司的調(diào)研記錄里也出現(xiàn)了“特斯拉”身影。海亮股份被問及是否屬于特斯拉概念，公司稱汽車同步齒環(huán)用銅管等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，將繼續(xù)加強在汽車相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)與市場拓展力度，并稱同花順將公司股票列入了特斯拉概念板塊(885467)成分股系列。

　　東山精密則在介紹公司汽車電子業(yè)務(wù)時表示，通過美國子公司，積極開拓汽車行業(yè)新的客戶，目前在研發(fā)、設(shè)計等方面已取得一定的進(jìn)展。特斯拉、奧托立夫等知名客戶已對本公司進(jìn)行了供應(yīng)商體系的認(rèn)證，并已通過審核。