對(duì)外新能源投資致使巨額資產(chǎn)減值 藍(lán)海華騰第三季度虧損8965萬(wàn)元

　　10月14日，深圳市藍(lán)海華騰技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)海華騰”)披露2019年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年前三季度該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.28億元，同比下降14.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-8024萬(wàn)元。而僅僅在第三季度，藍(lán)海華騰即虧損8965萬(wàn)元，直接導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)由盈轉(zhuǎn)虧。

　　公開(kāi)資料顯示，藍(lán)海華騰是一家供應(yīng)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器、中低壓變頻器和伺服驅(qū)動(dòng)器等產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，該公司于2016年在創(chuàng)業(yè)板上市。其中，電動(dòng)汽車電機(jī)控制器產(chǎn)品為公司營(yíng)業(yè)收入的主要來(lái)源，2018年這項(xiàng)業(yè)務(wù)營(yíng)收占公司總營(yíng)收的68.45%。今年上半年，這一比例下跌至51.39%，但份額仍遠(yuǎn)大于其他產(chǎn)品。

　　關(guān)于今年第三季度發(fā)生巨額虧損的原因，藍(lán)海華騰在第三季度財(cái)報(bào)中稱，主要受本期計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備影響。具體而言，公司對(duì)外投資的南京瀚謨新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“瀚謨新能源”)的經(jīng)營(yíng)情況發(fā)生重大不利變化，因此對(duì)相關(guān)長(zhǎng)期股權(quán)投資預(yù)計(jì)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備6750萬(wàn)元；因報(bào)告期部分客戶經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)惡化，對(duì)應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)預(yù)計(jì)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2150萬(wàn)元；因相關(guān)方經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)情況較差且涉及法院大額執(zhí)行，對(duì)其他應(yīng)收款預(yù)計(jì)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備830萬(wàn)元等。

　　啟信寶信息顯示，瀚謨新能源的經(jīng)營(yíng)范圍為新能源產(chǎn)業(yè)投資，而藍(lán)海華騰對(duì)瀚謨新能源的認(rèn)繳金額為7500萬(wàn)元，與另一家上市公司深圳市英威騰電氣股份有限公司一樣，為所有股東中認(rèn)繳金額最大的兩家企業(yè)，各持有瀚謨新能源21.3675%的股權(quán)。

　　不過(guò)，藍(lán)海華騰對(duì)于虧損原因的上述解釋遭到了深交所的問(wèn)詢，后者要求藍(lán)海華騰對(duì)瀚謨新能源的投資決策機(jī)制等情況進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明，并結(jié)合瀚謨新能源主要投資標(biāo)的的經(jīng)營(yíng)變化情況說(shuō)明判斷其報(bào)告期內(nèi)發(fā)生明顯減值跡象的原因。同時(shí)，要求藍(lán)海華騰關(guān)于應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收賬款的具體細(xì)節(jié)作出補(bǔ)充說(shuō)明。

　　實(shí)際上，藍(lán)海華騰自2016年上市以來(lái)雖凈利不斷下滑，但一直并未發(fā)生虧損。2016年-2018年，藍(lán)海華騰歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別為1.55億元、1.28億元、2540萬(wàn)元。“受下游客戶需求結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致的訂單下降、產(chǎn)品價(jià)格下降以及公司新產(chǎn)品替代周期的影響，公司營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)較上年度有所下降。”藍(lán)海華騰在2018年年度報(bào)告中對(duì)利潤(rùn)下滑如此表示。

　　今年的經(jīng)營(yíng)狀況也不樂(lè)觀。4月3日晚，藍(lán)海華騰對(duì)外發(fā)布公告稱，公司控股股東、實(shí)際控制人邱文淵、徐學(xué)海，及股東姜仲文、傅穎、深圳市藍(lán)海華騰投資有限公司、時(shí)仁帥、黃主明、深圳市藍(lán)海中騰投資有限公司擬合計(jì)減持不超過(guò)2073.50萬(wàn)股股份，總擬減持股份數(shù)量占公司總股本的比例為9.97%。上述幾位股東的限售股解禁時(shí)間均為今年3月22日，這樣的集體減持行為被市場(chǎng)解讀為大股東對(duì)公司前景出現(xiàn)擔(dān)憂。雖然如此，今年上半年藍(lán)海華騰仍實(shí)現(xiàn)凈941萬(wàn)元，而第三季度的狀況則直接導(dǎo)致其由盈轉(zhuǎn)虧。

　　從新能源汽車的整體市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，第三季度新能源汽車銷量增幅已經(jīng)大幅縮減。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起，新能源汽車銷量開(kāi)始出現(xiàn)下滑，這已經(jīng)是銷量同比下滑的第三個(gè)月份。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷88.8萬(wàn)輛和87.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.9%和20.8%。2018年，新能源汽車銷量為125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。對(duì)比之下，銷量同比漲幅縮減明顯。

　　受大環(huán)境影響，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)生劇烈變化，多種跡象都顯示出新能源行業(yè)短期內(nèi)正承受巨大壓力。有媒體報(bào)道，原定于今年10月30日至11月1日在上海舉辦的上海新能源汽車自動(dòng)化技術(shù)展，因行業(yè)不景氣致使部分車企計(jì)劃有變，將延期至2020年8月7日至9日舉行。

　　藍(lán)海華騰的業(yè)績(jī)變化是眾多新能源汽車供應(yīng)商業(yè)績(jī)承壓的一個(gè)縮影。其他一些新能源汽車供應(yīng)商同樣受到了影響。動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代發(fā)布的第三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)第三季度凈利下滑20%。而比克電池在10月14日通過(guò)官方微信發(fā)布公告表示，對(duì)眾泰汽車拖欠其貨款6.21億元事宜，公司已于9月2日對(duì)其再次發(fā)起訴訟并要求凍結(jié)超4000萬(wàn)資產(chǎn)。