中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
2011年11月港海建設(shè)進(jìn)行第五次股轉(zhuǎn),上海金融受讓順航海運(yùn)4432萬股港海建設(shè)股份,港海建設(shè)承諾2012和2013年的凈利潤分別為3.5億元和13億元,而當(dāng)年實現(xiàn)的實際凈利潤僅為0.75億元和4.34億元,業(yè)績差額達(dá)到了2.75億元和8.66億元。 長航鳳凰近年來財務(wù)狀況一路走跌,2014年經(jīng)歷破產(chǎn)重組,直到2015年8月,證監(jiān)會才撤銷了對ST鳳凰股票交易的退市風(fēng)險警示,公司名稱變更為“長航鳳凰”。 有業(yè)內(nèi)人士分析,長航鳳凰獲得海港建設(shè)置入資產(chǎn)是...
2011年11月港海建設(shè)進(jìn)行第五次股轉(zhuǎn),上海金融受讓順航海運(yùn)4432萬股港海建設(shè)股份,港海建設(shè)承諾2012和2013年的凈利潤分別為3.5億元和13億元,而當(dāng)年實現(xiàn)的實際凈利潤僅為0.75億元和4.34億元,業(yè)績差額達(dá)到了2.75億元和8.66億元。 長航鳳凰近年來財務(wù)狀況一路走跌,2014年經(jīng)歷破產(chǎn)重組,直到2015年8月,證監(jiān)會才撤銷了對ST鳳凰股票交易的退市風(fēng)險警示,公司名稱變更為“長航鳳凰”。 有業(yè)內(nèi)人士分析,長航鳳凰獲得海港建設(shè)置入資產(chǎn)是...
日前,長航鳳凰披露港海建設(shè)78億借殼案,稱長航鳳凰擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債(包括或有負(fù)債)與港海建設(shè)全體股東所持有的港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行等值資產(chǎn)置換,港海建設(shè)100%股權(quán)按照評估值作價78.7億元左右。 根據(jù)業(yè)績承諾,港海建設(shè)2016年-2018年三個年度合并報表扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于60979.29萬元、106140.09萬元、129249.55萬元。 對此,深交所問詢函指出,港海建設(shè)最近三年營業(yè)收入波動較大,而。
長航鳳凰發(fā)布了“脫星摘帽”后的首份年報。報告顯示,長航鳳凰2015年的營業(yè)收入達(dá)7.70億元,較去年同期減少21.58%;歸屬上市股東凈利潤為1.23億元,較上年同期減少97.15%。 此外,受航運(yùn)業(yè)的低迷行情影響,長航鳳凰的營收也處于下滑狀態(tài)。長航鳳凰
歷經(jīng)暫停上市、重整、借殼,長航鳳凰今日發(fā)布其“重生”后的首份年報,報告期內(nèi),公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入7.7億元、凈利潤1.23億元,初步恢復(fù)“造血功能”。而在市場掛心公司長航鳳凰未來在“新主人”順航海運(yùn)掌舵下又將駛向何處?根據(jù)重組預(yù)案,公司擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債與港海建設(shè)全體股東持有的港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行等值資產(chǎn)置換,作價80.11億元,港海建設(shè)由此實現(xiàn)借殼上市。
公告顯示,截至本報告書簽署日,港海建設(shè)2016年的新增訂單僅為與鑫富華公司簽署的相關(guān)合同,未來三年的收入主要來源于柬埔寨王國金邊新城開發(fā)項目,客戶及合同訂單較為單一。雖然港海建設(shè)正在積極開拓新的項目,但預(yù)計未來三年內(nèi),柬埔寨項目仍會是港海建設(shè)的最主要的收入來源,港海建設(shè)存在對柬埔寨項目及鑫富華公司的重大依賴。 資料顯示,金邊新城PPP項目位于規(guī)劃中的柬埔寨金邊新城東側(cè)工業(yè)園區(qū)南部,金邊新城位于柬埔寨金邊市...
今日,質(zhì)檢總局發(fā)布公告表示,在7月1日正式發(fā)布《質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,明確了推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國戰(zhàn)略的頂層設(shè)計方案,描繪了質(zhì)檢事業(yè)改革發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。并表示,到2020年,產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查合格率達(dá)到92%以上。
有數(shù)據(jù)顯示,建筑裝飾行業(yè)平均凈利潤增長率約為11.82%。 交通建設(shè)“西”引力漸強(qiáng) 近兩年,在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、固定資產(chǎn)投資下滑的情形下,建筑施工行業(yè)延續(xù)上年的弱勢格局,行業(yè)發(fā)展面臨較大困難,公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)總產(chǎn)值增速和新簽合同額均有較大幅度下滑。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
中國網(wǎng)是國務(wù)院新聞辦公室領(lǐng)導(dǎo),中國外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國家重點新聞網(wǎng)站。本網(wǎng)通過10個語種11個文版,24小時對外發(fā)布信息,是中國進(jìn)行國際傳播、信息交流的重要窗口。
凡本網(wǎng)站注明“來源:中國網(wǎng)財經(jīng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
電話:0086-10-82081166
傳真:0086-10-82081900
郵箱:finance@china.org.cn
中國財經(jīng)APP
官方微信