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2015年,中國快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為738.8,同比提高44.9%。從指數(shù)變化率來看,在經(jīng)歷3年加速增長后,發(fā)展規(guī)模指數(shù)出現(xiàn)速度回落跡象。受政策紅利集中釋放、需求拉動刺激增長等因素推動,2015年我國快遞業(yè)務(wù)量首次突破200億件,同比增長48%,約為同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的近7倍,增速居現(xiàn)代服務(wù)業(yè)前列。受快遞需求快速增長的影響,快遞供給能力明顯提升,全國經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)超過1萬家??爝f企業(yè)也開始創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,拓展高端服務(wù)市場。...
其中,在批發(fā)零售服務(wù)部分,強調(diào)要積極發(fā)展冷鏈物流、倉儲配送一體化等物流服務(wù)新模式,推廣使用智能包裹柜、智能快件箱。 隨著扶持政策加碼以及快遞業(yè)務(wù)量的快速增長,智能快遞柜需求有望持續(xù)增長。《2016-2020年中國智能快遞柜市場前景及投融資戰(zhàn)略研究報告》顯示,我國智能快遞柜的需求主要以一線城市為主,未來將逐漸向二線、三線城市滲透,預(yù)計到2020年,我國智能快遞柜產(chǎn)量將超過5萬組,未來具有廣闊的發(fā)展空間。 �
最新消息,繼申通、圓通、順豐后,韻達也要借殼上市了。 作價180億元 韻達啟動借殼上市進程 新海股份近日發(fā)布韻達貨運借殼新海股份上市的方案;新海股份擬以全部資產(chǎn)及負債與韻達貨運100%股權(quán)的等值部分進行置換,置出資產(chǎn)初步作價6.61億元,韻達貨運100%股權(quán)初步作價180億元。差額部分,新海股份以19.79元/股的價格,通過發(fā)行股份的方式自韻達貨運全體股東處購買。公告顯示,交易完成后,上海羅頡思將成為新海股份控股股東,聶騰云...
此次借殼完成后,韻達貨運董事長聶騰云、陳立英夫婦將成為公司實際控制人。 這也意味著繼申通、圓通、順豐等快遞公司借殼登陸資本市場之后,又一民營快遞公司選擇了借殼上市。 快遞行業(yè)趨勢分析專家趙小敏在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者采訪時表示,快遞企業(yè)紛紛選擇上市是由于快速發(fā)展面臨瓶頸導(dǎo)致企業(yè)急需“走出去”,同時快遞業(yè)的低成本盈利。
在此過程中,韻達發(fā)揮信息化優(yōu)勢,在系統(tǒng)構(gòu)建、信息整合、智能化、自動化方面協(xié)同支持和引領(lǐng)綜合服務(wù)平臺搭建,構(gòu)成韻達的核心競爭力。 數(shù)據(jù)顯示,韻達貨運2013年至2015年。
自去年申通快遞借殼艾迪西,今年1月圓通速遞宣布借殼大楊創(chuàng)世,5月順豐控股借殼鼎泰新材,到韻達貨運7月1日發(fā)布的擬借殼新海股份的公告,目前已有四家快遞巨頭已經(jīng)將競爭和合作的戰(zhàn)場搬到了A股。 除了這四家快遞巨頭外,其他快遞公司也正磨刀霍霍。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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