新海宜切入電動城市物流車快車道

• 新能源汽車電池需加緊“充電”

  中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車生產(chǎn)78499輛、銷售74763輛；2015年，這兩個數(shù)字分別達到340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。但與此同時，有些國內車企卻因電池供應不足，不得不減少新能源汽車供貨量；以動力電池為代表的產(chǎn)品端在產(chǎn)品性能、。

  2016-03-24 07:42

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• 天能動力：新能源汽車鋰電池板塊計劃掛牌新三板

  張?zhí)烊伪硎?，新能源汽車鋰電池業(yè)務將是公司未來發(fā)展戰(zhàn)略中的首要業(yè)務板塊。2016年公司預期將擴充新能源汽車鋰電池產(chǎn)能至2．25吉瓦時。 近年來，許多動力電池生產(chǎn)廠商都紛紛押寶“新能源汽車電池”業(yè)務。張?zhí)烊翁寡?，與發(fā)達國家相比，目前我國在電池材料與電池系統(tǒng)研究上還有差距。

  2016-04-01 15:45

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• 工信部組建動力電池研發(fā)平臺 新能源汽車再迎政策蜜月期

  新能源汽車的推廣，會議還強調要擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領域新能源汽車應用比例，中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，從此前的30%提高到50%以上。政府部門采購對新能源汽車的重視，將進一步強化新能源汽車

  2016-02-26 07:35

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• 今年新能源汽車補貼將達千億規(guī)模 國產(chǎn)動力電池或現(xiàn)短暫春天

  對此，方建華在接受《證券日報》記者采訪時表示，采購國外電池原因是多方面的，從制造工程化角度來說，日韓的電池在電池制造裝備水平、電池的管理能力、電池過程控制能力等方面確實優(yōu)于國產(chǎn)。 再有受日韓企業(yè)的輿論影響，比如早前有韓國電池企業(yè)喊出“一塊錢一瓦時”的宣傳口號。方建華稱，與其說國外企業(yè)的產(chǎn)品控制好過國內企業(yè)，不如說它更多的體現(xiàn)出一種營銷策略。

  2016-05-27 09:08

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• 鋰電池股乘“新能源汽車”上漲

  據(jù)悉，目前我國充電樁數(shù)量不足5萬個（僅公用樁），車樁比約8∶1。國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》要求，2020年規(guī)劃建設集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1∶1左右。未來幾年，充電樁設備建設空間巨大。預計到2020年，我國充電設備市場規(guī)模有望達到1320億元。

  2016-06-17 05:32

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• 三元鋰電池暫停列入新能源汽車應用目錄

  而特斯拉則是完全以能源為導向的生產(chǎn)線，更穩(wěn)定、更安全。中國車企應該改變思路，更新設計系統(tǒng)?！?動力鋰電池路線之爭 市場說了算 歐陽明高表示：“我們新能源汽車市場現(xiàn)在是世界第一，而中國也擠進了全世界電池的第一方陣之中，與日韓同臺競技。未來中國廠商與外資合作的機會將越來越多，政府要在標準上起到引導作用，適當放開?！?目前，三元鋰電池的暫停也對外企在中國的投資產(chǎn)生影響。

  2016-02-05 07:34

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• 中環(huán)股份擬6.6億元收購國電光伏 瞄上未投產(chǎn)“HIT電池線”

  并不包含國電光伏砷化鎵設備、晶硅電池線設備、晶硅組件線設備、薄膜電池線設備和所屬國電太陽能系統(tǒng)(上海)科技有限公司、國電兆晶光電科技江蘇有限公司、國電晶德太陽能科技(宜興)有限公司等股權。 《報告書》顯示，不包含在此次交易中。

  2016-07-07 02:29

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• 新能源汽車亂象頻出:車企騙補 電池續(xù)航里程短

  2015年，我國累計生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍，成為世界第一新能源汽車生產(chǎn)大國。對中國來說，還要盡快清理汽車行業(yè)的僵尸和半僵尸企業(yè)，因為這些企業(yè)隨時會出來擾亂行業(yè)發(fā)展。

  2016-02-02 08:38

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