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在中國(guó)，父親大多扮演著權(quán)威的角色，他們是家里的核心、經(jīng)濟(jì)支柱，為了維護(hù)威嚴(yán)，父親們一般都是嚴(yán)肅而不茍言笑的。然而，當(dāng)被貼上“叛逆”、“怪咖”標(biāo)簽的80后和90后陸續(xù)為人父，父親一詞又有了不同的意義，在父親節(jié)來(lái)臨之際，國(guó)際知名腕表品牌西鐵城聚焦新晉奇葩奶爸，與你共話新一代奶爸們不一樣的親子關(guān)系。 新晉奶爸們，追趕潮流是他們更平等新型親子關(guān)系的途徑。
在中國(guó)，父親大多扮演著權(quán)威的角色，他們是家里的核心、經(jīng)濟(jì)支柱，為了維護(hù)威嚴(yán)，父親們一般都是嚴(yán)肅而不茍言笑的。然而，當(dāng)被貼上“叛逆”、“怪咖”標(biāo)簽的80后和90后陸續(xù)為人父，父親一詞又有了不同的意義，在父親節(jié)來(lái)臨之際，國(guó)際知名腕表品牌西鐵城聚焦新晉奇葩奶爸，與你共話新一代奶爸們不一樣的親子關(guān)系。 新晉奶爸們，追趕潮流是他們更平等新型親子關(guān)系的途徑。
在中國(guó)，父親大多扮演著權(quán)威的角色，他們是家里的核心、經(jīng)濟(jì)支柱，為了維護(hù)威嚴(yán)，父親們一般都是嚴(yán)肅而不茍言笑的。然而，當(dāng)被貼上“叛逆”、“怪咖”標(biāo)簽的80后和90后陸續(xù)為人父，父親一詞又有了不同的意義，在父親節(jié)來(lái)臨之際，國(guó)際知名腕表品牌西鐵城聚焦新晉奇葩奶爸，與你共話新一代奶爸們不一樣的親子關(guān)系。 新晉奶爸們，追趕潮流是他們更平等新型親子關(guān)系的途徑。
投資洶涌的同時(shí)，新能源汽車消費(fèi)也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市，一方面對(duì)新能源汽車購(gòu)買給予高額補(bǔ)貼，為其上牌、上路開(kāi)“綠燈”，另一方面加快建設(shè)充電設(shè)施，帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)快速攀升。截至去年底，北京市推廣純電動(dòng)汽車3.58萬(wàn)輛，2016年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)，首期個(gè)人新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)就接近1.4萬(wàn)個(gè)。
新能源車投資過(guò)熱引擔(dān)憂 在新能源汽車飛速發(fā)展的同時(shí)，業(yè)界也存在著是否投資過(guò)熱的擔(dān)憂。近兩年來(lái)，各地政府興建汽車產(chǎn)業(yè)園的熱情高漲，在傳統(tǒng)制造業(yè)不景氣的背景下，為了拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)成為很多地方政府鼓勵(lì)投資的重要方向。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年1月到2016年3月，全國(guó)新建的新能源汽車項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，規(guī)劃總投資超過(guò)1000億元，規(guī)劃的產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)輛。
資本競(jìng)相“押注”搏市場(chǎng) 產(chǎn)銷激增背后存隱憂 核心技術(shù)缺失 外資掌控新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈 按照國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)500萬(wàn)輛。
資本競(jìng)相“押注”搏市場(chǎng) 產(chǎn)銷激增背后存隱憂 核心技術(shù)缺失 外資掌控新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈 按照國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)500萬(wàn)輛。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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