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根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作與框架協(xié)議,四維圖新將取得聯(lián)發(fā)科技子公司杰發(fā)科技100%股權,同時,聯(lián)發(fā)科技擬以投資或者合資的形式與四維圖新戰(zhàn)略合作,后續(xù)會采取更多形式的深入合作,共同拓展汽車電子及車聯(lián)網(wǎng)市場。 四維圖新是全球排名前列的地理信息相關大數(shù)據(jù)提供商。聯(lián)發(fā)科技是全球IC設計領導廠商,其子公司杰發(fā)科技專注為汽車電子行業(yè)提供車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案。
隨后,四維圖新又調(diào)整交易對價至38.75億,其中發(fā)行股份支付3.31億元,現(xiàn)金支付35.44億。 早在2014年,高新創(chuàng)投曾出資3000萬獲得杰發(fā)科技部分股權;彼時,杰發(fā)科技100%股權評估作價僅有3.4億元。短短兩年時間后,杰發(fā)科技身價便暴增35.35億元。 另外,杰發(fā)科技提前股權激勵一事也備受關注。
然而這個“重要”的研發(fā)生產(chǎn)基地進度緩慢,耗時3年,《每日經(jīng)濟新聞》記者查詢四維圖新年報發(fā)現(xiàn),該項目計劃投資總額2.73億元,2013年~ 2015年分別投資1.61萬元、4.48萬元、12.06萬元。截至2015年末,項目進度僅為0.07%。
在沈萌看來,上市公司高溢價收購標的企業(yè),必須對標的企業(yè)的行業(yè)地位及未來發(fā)展做出說明?!凹偃鐦说墓镜氖袌龇蓊~很大、業(yè)績增長很快、與上市公司協(xié)同后可以節(jié)省大量成本,那么就意味著標的公司可以為上市公司股東很快到來實際業(yè)績利益及反映到二級市場價格上的潛力好處。上市公司高溢價收購,就必須對收購標的企業(yè)公司的業(yè)績成長性及同類公司相比在合理范圍內(nèi)進行說明。
對此,奇虎360做出的回應是,公司地圖產(chǎn)品中使用的導航電子地圖具有合法來源,全部由擁有導航電子地圖制作資質(zhì)的立德空間集團提供,雙方簽訂了合法有效的許可使用協(xié)議,公司為此已經(jīng)支付了巨額的許可使用費。 據(jù)北京海淀法院披露,四維圖新日前將北京奇虎科技有限公司(下稱“奇虎360”)起訴至法院,原因是其認為奇虎360未經(jīng)許可,在向公眾提供的導航電子地圖、開發(fā)的應用軟件“360搜索”中使用其享有著作權的電子地圖,誤導公眾認為...
個股方面,比亞迪、四維圖新最受機構“寵愛”。前者上周機構調(diào)研頻次摘冠;后者機構調(diào)研數(shù)量居首。 上周,比亞迪發(fā)布了6份調(diào)研文檔,包括5份中文和1份英文報告。特別是5月18日,前后4批機構拜訪公司坪山總部,其中包括多家知名外資機構如法國巴黎銀行、施羅德、匯豐銀行、摩爾資本等。 比亞迪一直深受外資機構青睞。今年公司累計接待18批次機構調(diào)研。其中,外資銀行、基金公司為調(diào)研主力。
根據(jù)雙方協(xié)議,四維圖新將收購聯(lián)發(fā)科在大陸轉(zhuǎn)投資的杰發(fā)科技,總交易金額為6億美元。目前,聯(lián)發(fā)科一共持有杰發(fā)科技82.9%的股權。這項交易案將在取得兩岸主管機關核準后生效,預計將在今年的第四季度完成。 杰發(fā)科技專注于汽車電子等領域芯片的研發(fā)與設計,主攻車載、車控類汽車電子芯片解決方案。
雙方將充分發(fā)揮各自在ADAS技術、導航引擎及高精度地圖方面的優(yōu)勢,面向無人駕駛汽車提供核心服務引擎。共同建設和完善國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)應用服務體系,合作開展地圖數(shù)據(jù)增量更新的云服務。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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