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同時,大多數(shù)上市公司控股股東對“不減持”的表態(tài)則基于其對市場的信心和對公司價值的認可。如永利股份,其控股股東、實際控制人攜持有公司股份的全體高管承諾,“基于對公司未來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的信心以及看好國內(nèi)資本市場長期投資的價值”,未來六個月內(nèi)不。
部分公司質(zhì)押比重較高 總體看,上市公司大股東股份質(zhì)押不算很高,但就具體上市公司而言,部分公司目前仍在質(zhì)押的股份占其股份比重較大。 Wind數(shù)據(jù)顯示,有的上市公司大股東所持股份質(zhì)押的比重相當高。
13日神州長城也同樣發(fā)布公告稱,公司股東華聯(lián)控股股份有限公司(以下簡稱“華聯(lián)控股”)及其控股股東華聯(lián)發(fā)展集團有限公司(以下簡稱“華聯(lián)集團”)于4月1日至11日合計減持466.33萬股,占公司總股本的1.04%。其中,華聯(lián)控股減持360萬股,每股均價52.23元,華聯(lián)集團減持106.33萬股,每股均價53.03元,共套現(xiàn)。
6月3日晚間,一汽轎車股份有限公司(簡稱:一汽轎車)及天津一汽夏利汽車股份有限公司(簡稱:一汽夏利)同時發(fā)布公告稱,收到公司控股股東中國第一汽車股份有限公司(簡稱:一汽股份)發(fā)來的《關(guān)于變更承諾事項履行期限的函》表示,公司原計劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行,將再延期3年。 消息一出,一汽轎車和一汽夏利股票應(yīng)聲跌停,截至6月7日收盤,兩個交易日內(nèi),一汽轎車股價已累計下跌13.89%,一汽夏...
實際上,近期野蠻人頻頻“敲門”上市公司,作為上市公司的第一把 手——控股股東開始積極應(yīng)戰(zhàn),通過增持、反收購等方式阻攔“野蠻人”的入侵。 歐亞集團大股東增持反擊安邦 歐亞集團23日公告稱,商業(yè)總公司于12月17日至22日(交易日)通過上交所交易系統(tǒng)增持公司股份合計135萬股,占總股本的0.85%,價格區(qū)間36.5元至44.98元。
這條禁令即將在1月份到期,多家公司近兩日公布了重要股東減持計劃。 易聯(lián)眾23日發(fā)布公告,持股5%以上股東古培堅擬在2016年1月11日至2016年7月10日,未來6個月內(nèi)計劃減持數(shù)量不超過4200萬股公司股份,即不超過公司總股本的9.77%;其中處于質(zhì)押狀態(tài)的股份3900萬股。
從中可以看出,增持數(shù)量最大的是公司或機構(gòu),即上市公司的非自然人股東。從這些機構(gòu)持股比例看,有376家增持后對上市公司的持股比例在20%以上,簡單從名稱可以看出它們主要是上市公司的大股東。
永大集團12月23日晚間公告,公司實控人呂永祥、其女呂蘭向耿曉菲等合計轉(zhuǎn)讓5860.58萬股,占公司總股本的13.95%,協(xié)議轉(zhuǎn)讓價格為20元/股,合計轉(zhuǎn)讓金額11.72億元。轉(zhuǎn)讓完成后。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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