阿里呼吁主流車企趕緊做電商 否則將被邊緣化
- 發(fā)布時間:2016-05-09 07:14:00 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 責(zé)任編輯:曹霽晨
“過去80后、90后這些非主流購買人群,今天在網(wǎng)上無所不購,汽車、房產(chǎn)、旅游、迪士尼的門票,只要能夠想到的,今天主流品牌如果還不上電商,你未來一定不是主流品牌,”阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在近日舉行的2016年“大數(shù)據(jù)下的汽車金融消費升級”論壇上作如上表述。
2015年,中國汽車銷量創(chuàng)下2012年以來最低增速。 如果不是國家下半年出臺購置稅減半政策刺激汽車消費,去年不少汽車品牌會慘淡經(jīng)營,而經(jīng)銷商倒閉潮也會越演越烈。“今天這個行業(yè)表面看似平靜其實波濤洶涌,去年很多4S店的關(guān)門說明已經(jīng)到了轉(zhuǎn)折點,”王立成告訴記者,90后長大以后包括00后他們不可能離開手機,汽車行業(yè)今天巨大的壓力是很多品牌相對傳統(tǒng),將來消費者絕對不會買知名傳統(tǒng)品牌而是買屬于年輕人的品牌。
王立成表示,阿里的生意涉及到所有行業(yè),服裝、家裝建材、3C數(shù)碼,“但是現(xiàn)在看汽車行業(yè)滲透率非常低,因為這個行業(yè)傳統(tǒng)思維方式很重,大家不愿意嘗試新東西,因為害怕風(fēng)險”。
“當(dāng)大家都害怕風(fēng)險,不愿意嘗試的時候,如果有少數(shù)品牌揭竿而起,搶奪市場份額,這些品牌就會用5%的品牌迅速瓜分95%的市場份額,”王立成認(rèn)為,今天汽車行業(yè)剛剛蠢蠢欲動。每個品牌如果想成為下一個時代的主流品牌,今天必須通過信息化的工具把全國所有的經(jīng)銷商變成該品牌在當(dāng)?shù)氐闹鲬?zhàn)場才可以跟品牌競爭對手PK。
王立成認(rèn)為,目前有1000多萬消費者在阿里各個平臺搜索車型、車品以及服務(wù),阿里的價值就在“通過所有數(shù)據(jù)和信息對每個消費者打標(biāo)簽,根據(jù)你的商品、你的品牌定位,幫助你推送銷售數(shù)據(jù)”。
為了幫助消費者更快買到車,阿里汽車聯(lián)合主機廠及金融機構(gòu)于2015年8月上線1.0版本“車秒貸”,目前不良貸款率及逾期還款比率皆為0。剛剛上線不久的“車秒貸”2.0產(chǎn)品,最快授信審批通過只需要20秒,授信額度最高可達汽車指導(dǎo)價的80%?!白層脩舻谝粫r間嘗新,是阿里汽車在今年的重頭戲?!蓖趿⒊杀硎?。
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭