一波未平一波又起，繼旗下公司金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇州金龍公司)總經(jīng)理吳文文3月29日離世后，金龍汽車(chē)再起波瀾。

　　4月6日下午，福建省紀(jì)委在其官網(wǎng)公布一則消息稱(chēng)，福建省政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)副主任廉小強(qiáng)涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。

　　廉小強(qiáng)的另一個(gè)身份是3月31日辭職的前任金龍汽車(chē)董事長(zhǎng)。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者4月7日致電金龍汽車(chē)董秘辦，董秘辦工作人員表示，他們也是剛剛通過(guò)紀(jì)委網(wǎng)站才獲悉廉小強(qiáng)被調(diào)查，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，廉小強(qiáng)已在3月31日辭任，金龍汽車(chē)運(yùn)營(yíng)不受影響仍然正常。

　　廉小強(qiáng)曾被視為“汽車(chē)強(qiáng)人”

　　在汽車(chē)業(yè)界，廉小強(qiáng)曾被視為福建汽車(chē)工業(yè)中極有分量的“強(qiáng)人”。

　　據(jù)福建當(dāng)?shù)孛襟w披露，廉小強(qiáng)曾任福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)(法定代表人)。歷任福建省公路管理局、公路稽征局副局長(zhǎng)、黨委副書(shū)記，省交通建設(shè)投資公司、省交通發(fā)展公司總經(jīng)理(法定代表人)、黨委書(shū)記，福建交通運(yùn)輸(控股)有限責(zé)任公司董事、副總經(jīng)理(法定代表人)、總經(jīng)理(法定代表人)、黨委書(shū)記，其間曾兼任福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司總經(jīng)理(法人代表)，福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)、福建東南汽車(chē)董事長(zhǎng)、福建戴姆勒汽車(chē)工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)。

　　2014年，廉小強(qiáng)在60歲(生于1954年)時(shí)接任金龍汽車(chē)董事長(zhǎng)一職，當(dāng)時(shí)正值福汽集團(tuán)入主金龍汽車(chē)的國(guó)有股權(quán)劃轉(zhuǎn)時(shí)期，也是福汽集團(tuán)重新掌控金龍汽車(chē)的一個(gè)標(biāo)志性事件，因此備受關(guān)注。

　　在上任后，廉小強(qiáng)曾在《汽車(chē)人》雜志的采訪中透露，在其職業(yè)生涯中曾經(jīng)歷過(guò)三次重要的轉(zhuǎn)折。1991年，國(guó)家進(jìn)入投融資體制改革，廉小強(qiáng)從公路局副局長(zhǎng)調(diào)出來(lái)組建省交通投資公司；第二次國(guó)有資產(chǎn)管理體制改革，2000年，廉小強(qiáng)被從投資公司抽出來(lái)組建交通控股公司，2001年，成為福建省授權(quán)經(jīng)營(yíng)的省屬的十大國(guó)企之一；2008年底，廉小強(qiáng)接任福汽集團(tuán)。

　　據(jù)廉小強(qiáng)接受汽車(chē)人雜志專(zhuān)訪時(shí)表示，當(dāng)時(shí)福汽集團(tuán)(即東南汽車(chē))銷(xiāo)量?jī)H4萬(wàn)多輛，虧損20多億元(賬面凈虧5.4億元，潛虧14.8億元) 。而在廉小強(qiáng)的帶領(lǐng)下，福汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。2015年，東南汽車(chē)以15%的年銷(xiāo)量增幅結(jié)束了“十二五”的最后一年。

　　在廉小強(qiáng)接任金龍汽車(chē)之后，同樣也有亮眼表現(xiàn)，在廉小強(qiáng)辭任前兩日，金龍汽車(chē)發(fā)布的2015年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，金龍汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入268.34億元，同比增25.21%；凈利潤(rùn)5.23億元，同比增110.30%，2014年凈利潤(rùn)僅有2.49億元。

　　值得一提的是，在廉小強(qiáng)辭任金龍汽車(chē)董事長(zhǎng)職務(wù)前，2015年6月，廉小強(qiáng)被免去福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)(法定代表人)、福建省汽車(chē)工業(yè)公司董事長(zhǎng)(法定代表人)職務(wù)。其理由是“年齡原因”。

　　金龍汽車(chē)去年業(yè)績(jī)現(xiàn)暴增

　　從蘇州金龍公司總經(jīng)理吳文文去世，到廉小強(qiáng)辭職后被調(diào)查，在短短一周多時(shí)間里，金龍汽車(chē)的人事風(fēng)波引人關(guān)注。

　　截至目前，關(guān)于廉小強(qiáng)被調(diào)查的原因，公開(kāi)消息只有“涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)”六個(gè)字。

　　拋開(kāi)“被調(diào)查”來(lái)說(shuō)，就廉小強(qiáng)在金龍汽車(chē)任職時(shí)的情況來(lái)看，值得一提的是，金龍汽車(chē)2015年的業(yè)績(jī)出現(xiàn)了“暴增”，其主要原因是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售收入大幅提升。證券時(shí)報(bào)報(bào)道顯示，2014年，公司全年實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)銷(xiāo)售3431臺(tái)，2015年僅上半年就實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源車(chē)銷(xiāo)售4150輛，同比增長(zhǎng)了609.4%。

　　廉小強(qiáng)在此前接受媒體采訪時(shí)也坦言，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，主要源于國(guó)家政策的大力扶持，企業(yè)的收入也大多來(lái)源于此。

　　事實(shí)上，這兩年的金龍汽車(chē)一路上的確并不平靜。此前，金龍汽車(chē)還卷入了新能源車(chē)銷(xiāo)售糾紛中。

　　3月中旬，證券時(shí)報(bào)曾報(bào)道稱(chēng)，金龍汽車(chē)卷入新能源客車(chē)二次銷(xiāo)售糾紛。文章表示，根據(jù)新能源補(bǔ)貼政策，糾紛一方的南京金旅向金龍汽車(chē)采購(gòu)的純電動(dòng)客車(chē)，每輛車(chē)100萬(wàn)元單價(jià)中包含有50萬(wàn)元的中央財(cái)政補(bǔ)貼，總計(jì)為1250萬(wàn)元，這筆款項(xiàng)是由大金龍(金龍汽車(chē))自行申請(qǐng)的。采訪對(duì)象認(rèn)為，大金龍涉嫌“非法處置”查封車(chē)輛的目的，是為了達(dá)到二次銷(xiāo)售，獲取國(guó)家新能源客車(chē)補(bǔ)貼的目的。

　　在隨后的澄清公告中，金龍汽車(chē)認(rèn)為，由于相關(guān)案件已于3月16日開(kāi)庭審理，期間不便于發(fā)表判斷。報(bào)道中質(zhì)疑的相關(guān)事宜，應(yīng)以人民法院的生效裁判為準(zhǔn)。金龍汽車(chē)認(rèn)為，該銷(xiāo)售糾紛案件為個(gè)案，目前公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常。