S佳通(600182)今起將停牌，其控股股東佳通輪胎(中國)投資有限公司(下稱“佳通中國”)擬籌劃股改相關事項。這意味著，S佳通股改存在邁出實質性步伐的可能性。

　　作為與S前鋒并存的A股最后的“股改釘子戶”，S佳通自2007年3月份起以月均至少1次的頻率發(fā)布股改進展的風險提示公告，至今已累計發(fā)布了141條風險提示公告。就在上個月，S佳通還在提示公司近一個月內(nèi)不能披露股改方案，原因是66家非流通股東均未書面同意股改，提出股改動議的非流通股股東持股數(shù)尚未達到《上市公司股權分置改革管理辦法》規(guī)定的2/3的界限。

　　相比于中毅達前身S*ST中紡及上海石化前身S上石化等公司而言，S佳通股改始終原地踏步，包括S佳通、佳通中國及其他非流通股東在內(nèi)，各方對于股改的時間及方案長時間難以達成一致。仔細梳理S佳通9年來141條風險提示公告不難發(fā)現(xiàn)，關鍵措辭幾乎相同，即無一家非流通股東書面同意股改，佳通中國也未明顯表露出股改決心。

　　長期陷入股改無解狀態(tài)，S佳通曾招致多方責難。早在2014年，S佳通個別中小股東即通過發(fā)表公開信等方式，直斥公司與佳通中國之間的同業(yè)競爭、關聯(lián)交易等問題，同時指責S佳通股改不力。更多的市場解讀則認為，S佳通長期不股改與佳通中國存在直接聯(lián)系，后者或在S佳通之外謀求其他的資本動作。

　　公開資料顯示，佳通中國持有S佳通44.43%股權，實際控制人為林美鳳、林振偉、陳應毅，三人均系東南亞諸國國籍。目前，除控股S佳通之外，佳通中國還全資持有銀川佳通長城輪胎公司、重慶佳通輪胎公司等數(shù)家公司，若將佳通中國其他關聯(lián)方計算在內(nèi)，佳通系列相關公司接近30家。不過，在眾多的關聯(lián)公司中，S佳通僅實際控制福建佳通輪胎公司，其余公司悉數(shù)被佳通中國或林美鳳等直接控制。

　　有分析認為，佳通中國實際上有能力解決S佳通的股權分置問題，只不過基于種種原因，佳通中國并未促成這一事項。就目前的情況而言，尚未完成股改的公司僅剩S佳通與S前鋒，實施股改只是時間問題。

　　至于佳通中國采取何種方式對S佳通實施股改，S佳通公告中并未述及。參照S*ST中紡等公司的股改案例，S佳通的股改需要佳通中國作為主導力量，并需與其他各方達成適當?shù)钠胶狻?/p>