2016年以來，中資企業(yè)海外并購再次掀起高潮，青島海爾(8.580, 0.01, 0.12%)以54億美元收購?fù)ㄓ秒姎饧狱c業(yè)務(wù)、中聯(lián)重科33億美元收購美國工程機械巨頭特雷克斯公司、中國化工擬以440億美元收購瑞士農(nóng)業(yè)巨頭先正達……

　　隨著中資企業(yè)不斷在海外“摧城拔寨”，A股上市公司中涉及海外業(yè)務(wù)并取得可觀營收的不在少數(shù)，據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，截至今年3月9日，我國A股上市公司中已有235家的主要營收來源涉及海外市場，其中包括出口、出口貿(mào)易、出口銷售的等多項營收，如果以2015年中報數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的話，上述235家公司營業(yè)收入來自海外市場的金額合計約為1947.1億元。

　　有分析人士指出，國內(nèi)企業(yè)在我國經(jīng)濟增速放緩的背景下，意圖向海外尋求此前被忽略的利潤來源，補充了業(yè)務(wù)，難能可貴。

　　欣旺達去年中期

    實現(xiàn)出口營收11.73億元

　　近日，美國商務(wù)部在其網(wǎng)站發(fā)布消息，以違反美國出口管制法規(guī)為由，將中興通訊等中國企業(yè)列入實體清單，對中興采取限制出口措施。有分析人士毫不客氣的表示，這明顯是美國人“嫉妒”中國上市公司搶了他們的飯碗。

　　有數(shù)據(jù)顯示，去年我國企業(yè)出海并購創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄，共598起，總額超1000億元，大幅超過了2014年的714億美元和407起。

　　而據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，上述235家公司營業(yè)收入中，海外收入占據(jù)可觀份額的企業(yè)里，不乏光明乳業(yè)(11.140, -0.23, -2.02%)、中國船舶(23.320, -0.76, -3.16%)、中國遠(yuǎn)洋、中海集運(4.630, -0.25, -5.12%)這種大型企業(yè)外，還有不少中小型科技企業(yè)，其中，來自創(chuàng)業(yè)板的企業(yè)共有56家。

　　以創(chuàng)業(yè)板中的企業(yè)為例，涉及出口業(yè)務(wù)的公司中2015年營業(yè)收入最高的是欣旺達，公開資料顯示，公司的主營業(yè)務(wù)范圍為：電池、充電器、精密模具的生產(chǎn)、銷售，精密注塑產(chǎn)品的銷售，興辦實業(yè)(具體項目另行申報)，國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)，貨物及技術(shù)進出口(以上項目均不含法律、行政法規(guī)、國務(wù)院決定規(guī)定需前置審批及禁止項目)等。

　　據(jù)2015年中報顯示，公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入26.9億元，同比2014年增長69%，如果分地區(qū)來看營業(yè)收入的話，去年中報時出口營業(yè)收入高達11.73億元，雖然成本為9.8億元，與華北、東北地區(qū)相比較高，但毛利率也是最高的，為16.46%。

　　另外，需要看到的是，受“一帶一路”政策的帶動，有色金屬、建筑等行業(yè)均受益。中鋼國際曾公告，公司預(yù)計2016年海外訂單數(shù)占比有望大幅提升。2015年以來，公司已簽訂馬拉維共和國水電項目、俄羅斯電解錳項目等多項重大海外非鋼項目合同，成效顯著。

　　有色金屬行業(yè)來看，中國中冶公告稱，2015年公司累計新簽合同達4015.86億元，同比增長21.8%，其中海外新簽合同額為人民幣410.75億元，同比增140.87%。

　　作為海外水泥工程的龍頭，在“一帶一路”政策的支持下，中材國際(9.230, -0.29, -3.05%)公告2015年上半年新簽海外訂單92.49億元，同比增長14%；下半年公告簽訂海外訂單達18.7億美元，并預(yù)計2015年全年新簽海外訂單總額將突破200億元人民幣。

　　需警惕部分公司

　　出口業(yè)務(wù)業(yè)績下滑

　　從主板公司來看，中海集運和中化國際兩家公司去年中報時，實現(xiàn)的境外營業(yè)收入最高，分別為116.03億元與112.43億元。

　　據(jù)中海集運2015年中報顯示，去年上半年公司根據(jù)市場需求靈活調(diào)整內(nèi)、外貿(mào)航線運力布局，在鞏固內(nèi)貿(mào)市場份額基礎(chǔ)上，外貿(mào)航線運量同比上升1.9%，內(nèi)貿(mào)航線運量同比減少 0.4%，綜合影響致本集團于本期間完成重箱量為399.11TEU，與2014年同期相比增長1%。

　　但公司還表示，彼時由于市場供需失衡依然嚴(yán)重，外貿(mào)航線運價在漲跌交錯走勢中走低，而內(nèi)貿(mào)航線運價則持續(xù)走低，同時由于國際燃油價格較上年同期大幅下降，公司所屬新加坡石油公司收入較上年同期大幅減少，綜合影響致本集團于本期間的航線收入、物流及其它收入，較2014年同期相比下降8.86%。

　　而據(jù)中化國際去年中報顯示，報告期內(nèi)，公司境內(nèi)的營業(yè)收入僅為79.78億元，遠(yuǎn)低于公司境外的營業(yè)收入。截至2015年6月30日，中化國際擁有多家境外經(jīng)營實體，并控股一家新加坡上市公司GMG。中化國際境外資產(chǎn)占比超過40%，境外營業(yè)收入占比接近60%。

　　不過，需要注意的是，據(jù)記者了解，也有上市公司目前的海外業(yè)務(wù)正在萎縮，以一家藥企為例，去年出口產(chǎn)品數(shù)量為2115公斤，同比下滑31.95%。雖然出口價格增長至1.43萬美元/公斤，但依然未能帶動出口額的上漲，公司2014年的出口額為3026.70萬美元，而2015年同比2014年下降25.81%。