渤海租賃幾經(jīng)坎坷的海外收購(gòu)終于塵埃落定。

　　昨日晚間，渤海租賃發(fā)布重大資產(chǎn)報(bào)告書，公司擬以25.55億美元(折合人民幣162.39億元)吸收合并Avolon100%股權(quán)，收購(gòu)價(jià)格為31美元/股。公司將于今日復(fù)牌。

　　2015年中期，Avolon實(shí)現(xiàn)的經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)為1.23億美元(折合人民幣7.8億元)，與渤海租賃2015年中期盈利持平。

　　這意味著收購(gòu)Avolon100%股權(quán)，對(duì)于渤海租賃而言，等同再造一個(gè)渤海租賃。

　　需要一提的是，渤海租賃最開(kāi)始只計(jì)劃要約收購(gòu)Avolon20%股權(quán)，但半路殺出了“程咬金”也看上了這塊肥肉，后決定全面收購(gòu)1100%股權(quán)。

　　分析師表示，成功收購(gòu)Avolon使渤海租賃在成為世界第一大集裝箱租賃公司之后，又完成了飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)質(zhì)的飛躍，躋身國(guó)際飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的一線陣營(yíng)。

　　160億元收購(gòu)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)

　　渤海租賃在報(bào)告書中還表示，截至 2014 年 12 月 31 日，渤海租賃經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)為97.89億元。本次交易的成交金額為公司經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)額的 165.90%，超過(guò)50%，且成交金額超過(guò)5000萬(wàn)元。構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

　　據(jù)了解，Avalon主要從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，是一家全球領(lǐng)先的飛機(jī)租賃公司，并于2014年12月份在美國(guó)紐交所成功上市。

　　截至2015年6月30日，Avolon自有、管理和承諾購(gòu)買的飛機(jī)達(dá)到260架。 根據(jù)Airline Business對(duì)飛機(jī)租賃公司截至2014年12月31日，自有和管理的飛機(jī)的市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行的排名，Avolon自有、管理的飛機(jī)的市場(chǎng)價(jià)值位居全球飛機(jī)租賃公司第11位。

　　畢馬威出具的Avolon審計(jì)報(bào)告顯示，2014年、2015年中期，Avolon實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)為9110.3萬(wàn)美元、1.05億美元。

　　根據(jù)Avolon公告，公司2014年、2015年中期經(jīng)調(diào)整的凈利潤(rùn)為1.09億美元(折合人民幣6.92億元)、1.23億美元(折合人民幣7.8億元)。

　　2015年中期，渤海租賃實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.3億元，比較可知，Avolon盈利能力超過(guò)渤海租賃現(xiàn)有水平。如果Avolon2015年下半年維持中期的盈利水平，則公司全年可實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.46億美元(折合人民幣15.62億元)。

　　華泰證券研究員羅毅表示，渤海租賃已形成集裝箱和飛機(jī)租賃兩大核心領(lǐng)域，居全球領(lǐng)先，最具業(yè)內(nèi)航母級(jí)租賃公司雛形。公司積極籌劃收購(gòu) Avolon公司100%股權(quán)，飛機(jī)租賃將再現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　國(guó)家隊(duì)三季度掃貨9300萬(wàn)股

　　在渤海租賃發(fā)布收購(gòu)Avolon重大資產(chǎn)重組草案的同時(shí)，10月30日，渤海租賃還公布了2015年三季報(bào)。

　　渤海租賃三季報(bào)顯示，前三季度，渤海租賃實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.7億元，同比增長(zhǎng)38.78%，第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.4億元，同比增長(zhǎng)42.98%。

　　對(duì)此，一位券商研究員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，渤海租賃的高成長(zhǎng)性得益于二方面：一是公司處于國(guó)家支持的高成長(zhǎng)性行業(yè)——融資租賃業(yè)；二是公司不間斷的國(guó)際并購(gòu)戰(zhàn)略。

　　實(shí)際上，自渤海租賃2011年借殼上市后，便開(kāi)始大規(guī)模海外并購(gòu)。2012年，渤海租賃便成功收購(gòu)了全球領(lǐng)先的飛機(jī)租賃公司香港航空租賃68.78%股權(quán)，進(jìn)入國(guó)際飛機(jī)租賃領(lǐng)域并首次進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)；2013年，渤海租賃再次出手收購(gòu)了全球第六大集裝箱租賃公司Seaco SRL100%股權(quán)；2015年初，渤海租賃成功并表全球第八大集裝箱租賃公司Cronos，榮登全球第一大集裝箱租賃公司寶座。

　　渤海租賃連續(xù)的國(guó)際并購(gòu)和整合，為其盈利增長(zhǎng)提供了重要的保證。

　　需要一提的是，渤海租賃三季報(bào)顯示，證金公司持股7460.99萬(wàn)股，占比2.1%，位列第六大股東;中央?yún)R金持股1835.87萬(wàn)股，占比0.52%，位列第八大股東；國(guó)家隊(duì)合計(jì)持股9296.86萬(wàn)股，占比2.62%。

　　同時(shí)，渤海租賃大股東海航資本也果斷的進(jìn)行了增持。

　　7月15日，渤海租賃發(fā)布《維護(hù)股價(jià)穩(wěn)定的公告》稱，海航資本計(jì)劃在未來(lái) 6 個(gè)月內(nèi)，通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)分批增持渤海租賃股票，增持總金額不超過(guò) 10 億元人民幣，增持比例不超過(guò)渤海租賃總股本的 2%；并承諾增持期間及法定期限內(nèi)不減持其所持有的渤海租賃股票。

　　截至三季度末，海航資本持股158417.53萬(wàn)股，較2015年中期增加1143.2萬(wàn)股。