昨日，中紀(jì)委網(wǎng)站正式宣布，東風(fēng)汽車公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。這是東風(fēng)汽車公司接受調(diào)查的最高級(jí)別高管，也是繼一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記徐建一之后，接受調(diào)查的最高級(jí)別國(guó)有汽車公司高管。

　　海選總經(jīng)理落馬

　　對(duì)于朱福壽接受組織調(diào)查，業(yè)內(nèi)普遍感到意外。因?yàn)橹旄墼菄?guó)資委大力推進(jìn)央企董事會(huì)改革中海選出來的總經(jīng)理。

　　2010年，中組部、國(guó)資委組織12戶中央企業(yè)面向海內(nèi)外公開招聘12名高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理者，其中東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理一職的最終勝出者就是朱福壽。

　　對(duì)于朱福壽因何被調(diào)查，中紀(jì)委網(wǎng)站并未透露出相關(guān)的消息，而東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部也遲遲未能做出回應(yīng)。東風(fēng)汽車也于昨晚公布公告稱：“鑒于公司朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查，公司已暫停朱福壽擔(dān)任公司執(zhí)行董事、總裁的職責(zé)。公司將跟進(jìn)上述事件，如有情況將適時(shí)發(fā)出進(jìn)一步公告?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，1962年出生的朱福壽，在大學(xué)畢業(yè)后即到東風(fēng)汽車工作，目前在東風(fēng)汽車的工作經(jīng)歷已超過30年。而在中央巡視組對(duì)東風(fēng)公司的反饋中，曾措辭嚴(yán)厲地揭露東風(fēng)公司存在部分領(lǐng)導(dǎo)干部的親屬違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)、與東風(fēng)公司存在關(guān)聯(lián)交易，“靠山吃山”問題突出等問題。這對(duì)于長(zhǎng)期在東風(fēng)汽車工作的干部而言，多少會(huì)存在各種錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)聯(lián)。

　　此前，曾主政一汽多年的吉林省委副書記竺延風(fēng)調(diào)任東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)，東風(fēng)汽車原董事長(zhǎng)徐平則北上一汽集團(tuán)接任董事長(zhǎng)，無疑是中央希望通過領(lǐng)導(dǎo)層的異地輪調(diào)，打破兩大集團(tuán)管理層中根深蒂固的“裙帶關(guān)系”所造成的不良影響。

　　東風(fēng)反腐深入

　　實(shí)際上，從去年底開始，東風(fēng)汽車公司管理層曾出現(xiàn)高管連續(xù)被查的現(xiàn)象。去年11月底，中央巡視組進(jìn)駐東風(fēng)汽車進(jìn)行為期一個(gè)月的巡視后，從東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇到東風(fēng)汽車原黨委副書記、工會(huì)主席、東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司原董事長(zhǎng)范仲，再到東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理柳玉春皆因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)以及腐敗問題被調(diào)查。

　　此外，去年12月21日，東風(fēng)汽車公司召開警示教育大會(huì)，通報(bào)了近期查處的27起違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神的典型問題。東風(fēng)汽車公司黨委決定給予34人黨政紀(jì)處分。其中，3名下屬單位負(fù)責(zé)人被撤銷黨內(nèi)職務(wù)，行政降職(降級(jí))。今年4月，東風(fēng)公司在巡視整改通報(bào)中還透露，關(guān)于違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神問題，截至3月31日，公司給予黨紀(jì)政紀(jì)處分62人，組織處理260人，約談494人。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中央巡視組在去年先后進(jìn)駐一汽集團(tuán)以及東風(fēng)汽車，持續(xù)數(shù)月的反腐整治，數(shù)十名高管被帶走，數(shù)百名員工受到處分，直到“兩會(huì)”后徐建一被帶走才恢復(fù)平靜。而此次朱福壽接受組織調(diào)查，也意味著東風(fēng)汽車反腐的延續(xù)，汽車行業(yè)的反腐遠(yuǎn)未進(jìn)入尾聲。

　　自主規(guī)劃面臨考驗(yàn)

　　值得關(guān)注的是，朱福壽被帶走接受調(diào)查，對(duì)于剛剛起步的東風(fēng)自主品牌而言，無疑將面臨更大的考驗(yàn)。 2011年，剛履新東風(fēng)汽車總經(jīng)理的朱福壽在東風(fēng)主導(dǎo)了東風(fēng)集團(tuán)“大自主”戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)和實(shí)施。2011年底，東風(fēng)發(fā)布“乾”D300計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，到2016年，東風(fēng)總體自主品牌銷量將達(dá)到300萬輛，包括大乘用車板塊和大商用車板塊。

　　此后，2013年，東風(fēng)汽車又在品牌戰(zhàn)略這一頂層設(shè)計(jì)層面為“大自主”進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，并在該品牌旗下劃分出了東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度三個(gè)子品牌分支，以將原有子品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系導(dǎo)向協(xié)同關(guān)系。

　　不過，今年1-9月，東風(fēng)汽車旗下自主東風(fēng)風(fēng)神品牌累計(jì)銷量?jī)H為72618輛，雖然同比增長(zhǎng)35.6%，但要想完成風(fēng)神在去年底制訂的12萬輛銷售目標(biāo)已基本無望。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，從目前來看，東風(fēng)汽車自主品牌戰(zhàn)略規(guī)劃短期內(nèi)不會(huì)改變，但在朱福壽的接任者到來之前，東風(fēng)自主品牌銷量現(xiàn)狀不會(huì)有大的改觀，這或許對(duì)于明年的任務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)生影響。