據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站，環(huán)境保護(hù)部、公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作的通知》，從強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)管、嚴(yán)格報(bào)廢注銷、加強(qiáng)政策引導(dǎo)、嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)、嚴(yán)格報(bào)廢監(jiān)管等方面著手，全力推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作。

　　行業(yè)分析

　　當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)正以其獨(dú)特的創(chuàng)新思維倒逼汽車拆解/再制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展， 其核心交接點(diǎn)在數(shù)百萬(wàn)種汽車零部件分類供給和需求者快速得到線上線下服務(wù)上，這不單單是簡(jiǎn)單的 B2C、B2B 就能解決問題，而是通過“C2B2B+O2O”模式進(jìn)行線上線下融合，極大地使汽車零部件得到再利用，打開數(shù)萬(wàn)億市場(chǎng)。在美歐互聯(lián)網(wǎng)汽車零部件市場(chǎng)的“NAPAAUTOPARTS”、“Autozone”、及汽車拆解企業(yè)“Callparts”等專業(yè) O2O 汽配商為我們指明了方向。

　　報(bào)廢汽車除了擁有大量可循環(huán)利用的各種原材料資源外， 其中很多的零部件可以通過機(jī)械加工、 堆焊、 表面處理等等方式進(jìn)行再制造， 使退役零部件重新達(dá)到使用的要求，再次得到利用。再制造是指將舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到原有新品相同的質(zhì)量和性能。再制造產(chǎn)品是指境內(nèi)舊品經(jīng)過再制造過程達(dá)到再制造要求，重新上市銷售的產(chǎn)品。

　　個(gè)股解讀

　　天奇股份002009：公司依托自身在汽車物流系統(tǒng)集成方面的技術(shù)實(shí)力，抓住汽車回收利用業(yè)發(fā)展機(jī)遇，將業(yè)務(wù)延伸至廢舊汽車精細(xì)拆解和高效分揀自動(dòng)化裝備系統(tǒng)領(lǐng)域。公司控股蘇州物資再生有限公司，以獲取穩(wěn)定的報(bào)廢汽車回收拆解資源；同時(shí)，公司也在積極落實(shí)更多的區(qū)域布點(diǎn)工作，以獲取更多的回收資源。 蘇州物資再生取得了全國(guó)區(qū)域性報(bào)廢汽車回收拆解示范基地項(xiàng)目的建設(shè)及未來經(jīng)營(yíng)權(quán)。該建設(shè)項(xiàng)目為商務(wù)部為推進(jìn)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造，整合區(qū)域資源，支持和引導(dǎo)有條件的企業(yè)按照行業(yè)技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等先進(jìn)規(guī)范建立區(qū)域性的試點(diǎn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)未來將強(qiáng)制要求各報(bào)廢汽車回收企業(yè)的拆解業(yè)務(wù)在相應(yīng)區(qū)域的示范基地完成。