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春秋航空上市后砸8億元做空中電商

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-07-22 07:34:06  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:肖瑋  責(zé)任編輯:楊菲

  作為首家上市的廉價(jià)航空公司,春秋航空在登陸資本市場(chǎng)后迅速拋出了重磅融資計(jì)劃,其中募資8億元投向互聯(lián)網(wǎng)航空建設(shè)格外吸睛。“未來(lái),公司想引導(dǎo)客戶網(wǎng)購(gòu),建立空中跨境電子商務(wù)平臺(tái),掘金國(guó)內(nèi)尚未成形的目的地電子商務(wù)模式?!贝呵锖娇障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱。

  此次,春秋航空的空中觸網(wǎng)計(jì)劃包括,升級(jí)改造包括機(jī)上WiFi系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及航空電子商務(wù)平臺(tái)體系等。該公司表示,早在2004年,公司便開(kāi)始探索互聯(lián)網(wǎng)航空業(yè)務(wù),憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì),在機(jī)票銷售上最大限度減少了對(duì)于線上旅游代理的依賴,提高了春秋官網(wǎng)及手機(jī)移動(dòng)終端的直銷比例等。本次繼續(xù)加碼互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),將有助于在高比例直銷客戶優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,借助機(jī)上WiFi入口建設(shè),通過(guò)打造涵蓋移動(dòng)端、PC端和目的地端的航空電子商務(wù)平臺(tái),提升客戶忠誠(chéng)度。

  按照春秋航空計(jì)劃,其電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目包括航旅移動(dòng)客戶端、空中跨境電子商務(wù)平臺(tái)和航旅網(wǎng)站三個(gè)模塊。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,近期,隨著航空業(yè)信息技術(shù)水平的革新以及競(jìng)爭(zhēng)格局的變化,提供艙內(nèi)延伸服務(wù)、構(gòu)建航旅生態(tài)鏈已成為航空公司除機(jī)票收入以外的另一大競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)。航班運(yùn)營(yíng)特有的空中場(chǎng)景,使得航空公司擁有專享的空中入口資源和優(yōu)質(zhì)的客戶基礎(chǔ)。

  事實(shí)上,在春秋航空之前,已有多家航企為了追逐機(jī)票以外的價(jià)值而觸“電”。去年底,京東與國(guó)航在珠海航展期間展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作,雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道已經(jīng)開(kāi)門迎客。不久后,東方航空宣布,“正式成立電子商務(wù)有限公司,未來(lái),東航將以此為平臺(tái)拓展電子商務(wù),加快向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型”。

  京東相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表態(tài),“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。不久之后,一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體將逐漸形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后,空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。

  一位民航業(yè)內(nèi)人士分析,“空中互聯(lián)網(wǎng)”業(yè)務(wù),等同于在空中創(chuàng)造了獨(dú)特的入口資源,聚集了非常優(yōu)質(zhì)的高端客戶群體,這樣的入口可以和航企本身業(yè)務(wù)以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)結(jié)合。比如,可以開(kāi)展空中社交等活動(dòng)。另外,也大大拓寬了機(jī)上免稅品的銷售,因?yàn)榇饲埃狡笾荒懿扇★w機(jī)帶多少免稅品就賣多少的方式,但有了互聯(lián)網(wǎng),旅客可以在飛機(jī)上下單、付費(fèi),到機(jī)場(chǎng)取貨或快遞的方式購(gòu)物。

  針對(duì)春秋航空而言,根據(jù)Alexa網(wǎng)站流量統(tǒng)計(jì)顯示,2014年,該公司網(wǎng)站日均訪問(wèn)量已超過(guò)24萬(wàn)獨(dú)立用戶,網(wǎng)站注冊(cè)用戶超過(guò)1200萬(wàn)會(huì)員。同年,春秋航空直銷客戶資源已經(jīng)超過(guò)2200萬(wàn)人/小時(shí),流量及客戶資源豐富,具備拓展電商業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。不過(guò),也有分析人士擔(dān)憂,要實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng),必須先投入一筆不小的資金對(duì)飛機(jī)進(jìn)行設(shè)備改造,且就算推出“空中電商”業(yè)務(wù),也尚無(wú)明確的盈利模式,這對(duì)于一家廉價(jià)航空公司來(lái)說(shuō)具有較大風(fēng)險(xiǎn)。

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