北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，國(guó)投交通公司擬以8181.26萬(wàn)元的掛牌價(jià)格轉(zhuǎn)讓所持西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司2.59%股權(quán)。轉(zhuǎn)讓后，國(guó)投交通將不再持有西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的股權(quán)。

　　西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)隸屬于陜西省人民政府，是全國(guó)第二大跨省區(qū)運(yùn)作的大型機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，下轄3個(gè)省會(huì)機(jī)場(chǎng)和14個(gè)支線機(jī)場(chǎng)?！?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129625" target="_blank" title="一帶一路 400129625">一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出，為西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加快樞紐建設(shè)、打造空中絲綢之路提供了契機(jī)。同時(shí)，我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，為機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)股權(quán)的出讓，有望引來對(duì)民航業(yè)感興趣的資本尤其是民營(yíng)資本的關(guān)注。

　　國(guó)投交通欲退出

　　西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立于1995年，注冊(cè)資本2.94億元，屬于國(guó)有控股公司，主要經(jīng)營(yíng)為航空運(yùn)輸提供跑道、滑行道、機(jī)場(chǎng)坪、起降設(shè)施、候機(jī)室及地面服務(wù)設(shè)施等。目前，公司共有三大股東：陜西省國(guó)資委持有西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)87.72%的股權(quán)，陜西省產(chǎn)業(yè)投資有限公司持股9.69%，國(guó)投交通公司持股2.59%。

　　國(guó)投交通公司是國(guó)家開發(fā)投資公司的全資子公司，是對(duì)港口、鐵路、路橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目公司進(jìn)行控股參股經(jīng)營(yíng)的投資控股型公司，曾控股投資了國(guó)投山東臨沂路橋公司，參股投資了張家港、南通、煙臺(tái)、營(yíng)口、寧波等地區(qū)的港口項(xiàng)目以及北京浩達(dá)六里橋客運(yùn)主樞紐、遷曹鐵路、蒙冀鐵路(包頭至集寧第二雙線、集寧至張家口)等項(xiàng)目。

　　此次國(guó)投交通選擇退出，對(duì)于受讓方要求并不高，僅要求對(duì)方為依法設(shè)立有效存續(xù)的獨(dú)立法人或具備完全民事行為能力的自然人，具有良好的商業(yè)信用、財(cái)務(wù)狀況和支付能力，以及符合國(guó)家法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件，同時(shí)需繳納2454.378萬(wàn)元的保證金。這也意味著，民營(yíng)資本有望進(jìn)入。

　　“一帶一路”提供發(fā)展契機(jī)

　　“發(fā)展民航，機(jī)場(chǎng)先行。”在我國(guó)大力發(fā)展民航業(yè)的背景下，機(jī)場(chǎng)成為各地發(fā)展民航的先決條件和重要基石。

　　西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)隸屬于陜西省人民政府，是全國(guó)第二大跨省區(qū)運(yùn)作的大型機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。其前身為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2003年機(jī)場(chǎng)屬地化改革后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)接收榆林、延安、漢中、安康四個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，成立陜西省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司。

　　公開信息顯示，目前西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管轄了覆蓋陜甘寧青四省(區(qū))的17個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)3個(gè)省會(huì)機(jī)場(chǎng)，陜西榆林、延安、漢中、安康機(jī)場(chǎng)等14個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，所轄機(jī)場(chǎng)數(shù)量和航空業(yè)務(wù)量分別占西北地區(qū)的75%和85%。

　　2013年，集團(tuán)共保障運(yùn)輸起降31.5萬(wàn)架次，旅客吞吐量3522萬(wàn)人次，貨郵吞吐量23萬(wàn)噸。其中，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2600萬(wàn)人次，全國(guó)排名第8。2013年，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32億元，凈利潤(rùn)6244萬(wàn)元；2015年第一季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.09億元，凈利潤(rùn)152.66萬(wàn)元。

　　“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出，為西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加快樞紐建設(shè)、打造空中絲綢之路提供了契機(jī)。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提出“架構(gòu)新的絲綢之路，促進(jìn)西部空港大發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁鄒展業(yè)表示，未來，集團(tuán)將基于咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的定位，調(diào)整總體規(guī)劃，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，為西安建設(shè)內(nèi)陸型改革開放新高地、陜西建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。