市值逾7000億元，超過(guò)德國(guó)西門子、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪等世界機(jī)車制造龍頭企業(yè)，成為名副其實(shí)的交通軌道制造業(yè)“巨無(wú)霸”

    自去年12月末，中國(guó)南車和中國(guó)北車正式宣布合并以來(lái)，僅經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間，兩家體量巨大的公司就完成了重組工作，今日，被譽(yù)為“神車”的中國(guó)中車復(fù)牌。有分析人士認(rèn)為，中國(guó)中車的產(chǎn)值超過(guò)2000億元人民幣，面對(duì)海外規(guī)劃里程4.2萬(wàn)公里、總規(guī)模約為2.3萬(wàn)億美元的高鐵市場(chǎng)，中國(guó)中車的競(jìng)爭(zhēng)力大大加強(qiáng)，未來(lái)一片光明。

　　6月1日晚間，中國(guó)南車發(fā)布消息，稱已經(jīng)取得了北京市工商行政管理局換發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，完成工商變更登記手續(xù)，中國(guó)南車正式更名為中國(guó)中車股份有限公司。

　　另?yè)?jù)中國(guó)南車6月2日晚間發(fā)布的公告顯示，中國(guó)南車股份有限公司與中國(guó)北車股份有限公司合并的換股實(shí)施工作已經(jīng)完成，股票簡(jiǎn)稱將由“中國(guó)南車”變更為“中國(guó)中車”，變更日期為2015年6月8日。同時(shí)，公司股票將于2015年6月8日開(kāi)市起復(fù)牌，公司H股也同日恢復(fù)交易，這意味著南北車合并后的中國(guó)中車正式“發(fā)車”。

　　據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，中國(guó)南車合并中國(guó)北車后新增A股和H股股份分別約為111.4億股和23.47億股，全部為無(wú)限售流通股。合并換股完成后，中國(guó)中車總股本達(dá)272.89億股。其中，A股總股本約229.18億股，H股總股本約43.71億股。根據(jù)停牌前價(jià)格計(jì)算，中國(guó)中車市值約為7273.87億元，超過(guò)德國(guó)西門子、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪等世界機(jī)車制造龍頭企業(yè)，成為名副其實(shí)的交通軌道制造業(yè)“巨無(wú)霸”。

　　對(duì)于中國(guó)中車的未來(lái)，有券商發(fā)布研究報(bào)告表示，同屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的兩家公司合并將直接提升業(yè)務(wù)規(guī)模，增強(qiáng)盈利能力，打造以軌道交通裝備為核心，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的大型綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資維持高位和海外市場(chǎng)開(kāi)拓構(gòu)成2015年以及“十三五”期間鐵路設(shè)備行業(yè)投資的兩大推動(dòng)力。