1噸水泥平均已掙不到10元錢。但這行業(yè)整體維艱的形勢，在海螺水泥（600585）看來意味著兼并重組的大機遇到來。

　　剛剛出爐的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，受全國經(jīng)濟下行的影響，二季度的水泥旺季并未如期到來。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，1-4月份全國水泥行業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額59.82億元，同比下降65%；而以全國水泥6.36億噸的水泥產(chǎn)量測算，行業(yè)的噸產(chǎn)品盈利水平在9.5元/噸左右，多地水泥價格已經(jīng)在成本線附近徘徊，甚至出現(xiàn)虧損。2014年全國水泥市場平均價格一直在300元/噸以上運行，最低時為312元/噸，而2015年1月價格最高時僅為311元/噸，低于上一年的最低價格，今年前5個月價格持續(xù)走低，至5月份價格已至280元/噸。

　　在此環(huán)境下，盈利能力較強的海螺水泥也未能幸免業(yè)績下滑的大勢。今年一季度海螺水泥實現(xiàn)水泥和熟料合計凈銷量為5050萬噸，同比增長5.31%。但由于產(chǎn)品銷售價格較去年同期下降15%，造成營業(yè)收入下滑11%至112.29億元，凈利潤下滑31%至17.14億元。但匯總國內20家水泥行業(yè)上市公司第一季度業(yè)績，20家公司整體營業(yè)收入同比下降14%；凈利潤同比降幅為74%。

　　海螺水泥總經(jīng)理王建超在股東大會上表示，近期水泥價格降幅已經(jīng)放緩，判斷水泥行業(yè)已基本觸底。隨著房地產(chǎn)和基建需求復蘇，水泥價格預計將在今年下半年回升。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，全國有多個城市17個軌道交通項目等待社會資本參與投資，全部項目預計造價約4500億元，而這也將拉動水泥行業(yè)的發(fā)展。

　　海螺水泥董事郭景彬并不諱言：“過去每一輪的經(jīng)濟下行都給海螺帶來了機會，目前我們仍在伺機準備?！?/p>

　　他認為隨著環(huán)保標準的嚴格實施、復合32.5標號水泥品種的取消，將加速缺乏競爭力的小水泥企業(yè)退出市場。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月全國累計水泥產(chǎn)量6.36億噸，同比下滑4.81%，是本世紀以來同期首次出現(xiàn)負增長，近四分之三省份出現(xiàn)了水泥產(chǎn)量下滑。

　　郭景彬補充稱，“水泥價格在低位運行對行業(yè)是有好處的，結構調整會讓這個行業(yè)未來會越來越健康。”他認為，目前水泥行業(yè)的并購出現(xiàn)兩大趨勢，一是上下游企業(yè)兼并重組加快，二是水泥龍頭企業(yè)間的互相參股。

　　此外，對于投資者關注的取消32.5標號水泥帶來的影響等問題。郭文叁等海螺水泥管理層認為，中國成為世界水泥大國。但水泥標準與歐美等發(fā)達國家、甚至大部分發(fā)展中國家相比，仍有較大差距。取消32.5等低標號水泥品種，和國際標準對接，將有助于提高混凝土標準和質量，保障建筑物、構筑物等工程質量，減少重復建設；同時也可以緩解水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力，增加對水泥熟料的市場需求。