北汽樂視打造新能源汽車 油價持續(xù)下跌或影響開發(fā)
- 發(fā)布時間：2015-03-13 07:29:14 來源：中國網(wǎng)財經(jīng) 責任編輯：王文舉
據(jù)報道，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼9日在接受專訪時透露，北汽和樂視將聯(lián)手打造中國新能源汽車。徐和誼介紹，這兩年北汽和樂視合作得非常愉快，越走越近，如今要聯(lián)手打造中國的新能源汽車。圍繞造車這一塊，合作目標已經(jīng)明確，時間已經(jīng)出來，只不過今天還不便說。另外，徐和誼認為，中國汽車行業(yè)將表現(xiàn)出新常態(tài)：“一就是競爭越來越激烈，價格戰(zhàn)是一種新常態(tài)；第二就是新產(chǎn)品推出速度會越來越快。第三圍繞著競爭的加劇，優(yōu)勢企業(yè)越做越大，越做越強，劣勢企業(yè)逐漸退出，甚至被并購，這也會成為一個新常態(tài)。”
新能源汽車是個吸引人的題材，作為新概念，曾經(jīng)幾次熱遍資本市場。但是一個必須注意的問題是，2014年以來，世界石油價格已經(jīng)跌去了一多半，除了中東等地區(qū)的低成本能源供應商之外，其他地區(qū)的能源供應商都處于岌岌可危之中。曾經(jīng)紅透美國的頁巖氣、頁巖油廠商，已經(jīng)出現(xiàn)了難以為繼而破產(chǎn)者。在能源價格迅速下滑的大背景下，幾乎所有新能源的開發(fā)也遇到了生存危機，新能源汽車自然也不能身處世外。政府扶植可以解一時之困，但如果能源價格下跌持續(xù)時間過長，企業(yè)是否能夠堅持？總體上看，新能源開發(fā)成本較高，普及投入較大(如充電樁的廣泛建設)，在油價高企的時代可能有吸引力，在油價持續(xù)低迷的狀態(tài)下，企業(yè)的介入需要謹慎，也不要把希望完全放在政府補貼上。
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