加上南通科技，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(中航工業(yè))目前已擁有哈飛股份、洪都航空、中航電子、成發(fā)科技等21家a股上市公司；而集團(tuán)的資產(chǎn)整合仍在不斷推進(jìn)中，并且留給市場(chǎng)一個(gè)廣闊的想象空間。

　　近期，南通科技、貴航股份復(fù)牌后的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，再度將市場(chǎng)注意力吸引到了中航工業(yè)的資本運(yùn)作上。2007年以來，中航工業(yè)利用資本市場(chǎng)積極開展內(nèi)部整合，證券化水平領(lǐng)跑九大軍工集團(tuán)。記者梳理中航工業(yè)的運(yùn)作后發(fā)現(xiàn)，其資產(chǎn)整合尚有可進(jìn)一步挖掘的空間

　　加上南通科技，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(中航工業(yè))目前已擁有哈飛股份、洪都航空、中航電子、成發(fā)科技、中航黑豹、中航動(dòng)控、中航飛機(jī)、中航重機(jī)、航空動(dòng)力、中航機(jī)電、貴航股份、成飛集成、中航光電、*st三鑫、中航地產(chǎn)、飛亞達(dá)、深天馬、天虹商場(chǎng)、中航電測(cè)、中航資本等21家a股上市公司；而集團(tuán)的資產(chǎn)整合仍在不斷推進(jìn)中，并且留給市場(chǎng)一個(gè)廣闊的想象空間。

　　資產(chǎn)整合不斷推進(jìn)

　　研究發(fā)現(xiàn)，2004年之前，中航工業(yè)的資本運(yùn)作以ipo和配股為主；2007年以后，其資本運(yùn)作改為主要以發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式進(jìn)行，且非?；钴S。

　　民族證券分析師符彩霞認(rèn)為，從金額來看，最近幾年中航工業(yè)集團(tuán)的資本運(yùn)作力度明顯加大，2010年和2012年涉及金額均超過100億元，2013年更是超過300億元(包括擬進(jìn)行還未完成的)。過去20年，中航工業(yè)集團(tuán)通過ipo融資82.1億元，配股融資19.28億元，發(fā)行股份購買資產(chǎn)(包括再融資)631.26億元，公開增發(fā)募資19.29億元。由此可見，通過定向增發(fā)注入資產(chǎn)已成為中航工業(yè)集團(tuán)資本運(yùn)作的重要方式。其中，去年的航空動(dòng)力整合中航工業(yè)旗下發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)、今年的成飛集成整合中航工業(yè)旗下戰(zhàn)斗機(jī)整機(jī)資產(chǎn)都是規(guī)模超百億元的大手筆。

　　除了利用資本市場(chǎng)之外，中航工業(yè)內(nèi)部的資本運(yùn)作也一直沒有停止。符彩霞表示，整合首先在一級(jí)子公司中進(jìn)行，將下屬業(yè)務(wù)板塊先整合分類成24個(gè)直屬業(yè)務(wù)板塊，其中與航空生產(chǎn)、銷售相關(guān)的板塊主要有中航裝備公司、中航飛機(jī)公司、中航直升機(jī)公司、中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司、中航電子公司、中航機(jī)電系統(tǒng)公司、中航通飛公司、中航商飛發(fā)動(dòng)機(jī)公司等8個(gè)板塊。

　　早在組建之初，中航工業(yè)即提出5年發(fā)展目標(biāo)，力爭(zhēng)到2011年實(shí)現(xiàn)子公司80%的主營業(yè)務(wù)和相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)入上市公司，基本實(shí)現(xiàn)子公司整體上市；到2013年集團(tuán)公司80%以上主營業(yè)務(wù)和相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)入上市公司，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的整體上市?，F(xiàn)在看來，中航工業(yè)的整合已經(jīng)基本達(dá)到預(yù)期。