作為首家退市央企，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司(上交所退市公司)昨日在新三板掛牌，現(xiàn)證券簡(jiǎn)稱為“長(zhǎng)油3”，證券代碼為400061。值得一提的是，長(zhǎng)航油運(yùn)退市前夕，私募大佬徐翔家族抄底1650萬(wàn)股，晉升公司最大自然人股東，這令長(zhǎng)航油運(yùn)未來(lái)充滿想像空間。昨日接受記者采訪的一位業(yè)內(nèi)人士表示，徐翔抄底或押寶長(zhǎng)油重整成功，未來(lái)在主板重新上市；或通過借殼方式曲線上市。

　　長(zhǎng)油3上新三板后暫不轉(zhuǎn)讓

　　根據(jù)退市安排，7月15日，中信證券就向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)報(bào)送了關(guān)于長(zhǎng)油3進(jìn)入新三板掛牌轉(zhuǎn)讓的推薦文件。經(jīng)審查后，新三板于7月23日同意其股票掛牌并定于8月6日正式實(shí)施掛牌程序。新三板負(fù)責(zé)人指出，長(zhǎng)油3符合證券交易所關(guān)于重新上市的規(guī)定后，可以申請(qǐng)重新上市。

　　據(jù)長(zhǎng)航油運(yùn)4日披露的股票轉(zhuǎn)讓公告，公司股票轉(zhuǎn)讓方式為每星期一、三、五集合競(jìng)價(jià)轉(zhuǎn)讓一次，轉(zhuǎn)讓首日?qǐng)?bào)價(jià)區(qū)間為0.79元/股～0.87元/股。但公司在股票轉(zhuǎn)讓公告中表示，鑒于公司正在進(jìn)行破產(chǎn)重整事宜，公司股票在新三板掛牌后暫停轉(zhuǎn)讓。

　　對(duì)于股票掛牌后無(wú)法進(jìn)行轉(zhuǎn)讓交易，長(zhǎng)航油運(yùn)的投資者也態(tài)度不一。有投資者在股吧中表示，“重整程序漫長(zhǎng)，大家安心等待吧”。但也有投資者認(rèn)為，股票在新三板被暫停轉(zhuǎn)讓更好，“省得不懂的散戶籌碼被騙走。一旦重整成功大家都會(huì)賺錢。”長(zhǎng)航油運(yùn)工作人員昨日接受記者采訪時(shí)表示，如果有關(guān)于破產(chǎn)重整最新進(jìn)展或關(guān)于股票交易的最新情況，都會(huì)及時(shí)在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)官網(wǎng)公布。

　　對(duì)于退市公司掛牌后的交易安排，新三板負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，退市公司流通股份以集合競(jìng)價(jià)方式成交，實(shí)行區(qū)別對(duì)待，分類轉(zhuǎn)讓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年度，長(zhǎng)油3經(jīng)審計(jì)的股東權(quán)益為-20.97億元，經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-59.22億元，同時(shí)注冊(cè)會(huì)計(jì)師出具了無(wú)法表示意見的審計(jì)報(bào)告。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，長(zhǎng)油3股票每周一、三、五各轉(zhuǎn)讓一次。

　　“牛散”王東武成最大自然人股東

　　長(zhǎng)油航運(yùn)最新股東信息顯示，截至今年6月5日(A股摘牌日)，公司最新前十大股東中，除了南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司、中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京金陵船廠和南京港(集團(tuán))有限公司外，其他股東均為自然人股東。第二大股東為自然人王東武，共持股1036.2萬(wàn)股，持股比例為0.39%；第八大股東是資本市場(chǎng)赫赫有名的私募大佬徐翔，共持股550萬(wàn)股，持股比例為0.16%。一季度第一大自然人股東陳慶桃，則退居公司第五大股東。

　　由于長(zhǎng)航油運(yùn)在今年4月21日進(jìn)入退市整理板交易，而上一交易日則是2013年4月19日，也就是說(shuō)對(duì)照長(zhǎng)航油運(yùn)今年一季度股東持股情況就能發(fā)現(xiàn)，王東武和徐翔等自然人股東都是在退市整理板期間介入的。

　　公開信息顯示，王東武是一名擅長(zhǎng)題材股炒作的“牛散”，曾經(jīng)現(xiàn)身哈高科、科力遠(yuǎn)、華北制藥、遼通化工、中兵光電、長(zhǎng)春一東等前十大股東。王東武喜歡做年報(bào)行情的短線操作，比如，2006年時(shí)在科力遠(yuǎn)一季度十大流通股東中排在第一名，在2008年華北制藥一季度、2012年遼通化工一季度的十大流通股東名單中也都有現(xiàn)身，但都排在第10名。

　　徐翔一家三人晉升前十大股東

　　截至目前，徐翔和另兩位自然人股東鄭素貞和應(yīng)瑩各自持有550萬(wàn)股，并列公司第八大股東。公開信息顯示，由徐翔掌舵的知名私募機(jī)構(gòu)澤熙投資的股東就包括鄭素貞、徐柏良。接近澤熙投資的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，徐柏良和鄭素貞正是徐翔的父母。另外，應(yīng)瑩為徐翔妻子，在澤熙投資擔(dān)任公司監(jiān)事一職。

　　如今，徐翔偕妻子應(yīng)瑩和母親鄭素貞大舉買入長(zhǎng)航油運(yùn)，一同晉升公司前十大股東。對(duì)于徐翔買入長(zhǎng)航油運(yùn)一事，接近澤熙投資的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，徐翔很少以個(gè)人實(shí)名的方式買入某只股票，算上鄭素貞和應(yīng)瑩的持股數(shù)，徐翔一家共買入1650萬(wàn)股，成為公司第二大股東和第一大自然人股東。能這么大手筆介入一只退市股票，一定是對(duì)長(zhǎng)航油運(yùn)未來(lái)十分看好。目前長(zhǎng)航油運(yùn)市值才28億元，一旦公司業(yè)績(jī)得到改善，未來(lái)市值有較大提升空間。徐翔此次在退市整理期大舉抄底買入長(zhǎng)航油運(yùn)，或押寶長(zhǎng)航油運(yùn)重整成功，未來(lái)在主板重新上市；或賭長(zhǎng)航油運(yùn)以借殼方式曲線上市。鑒于公司基本面情況和新三板流動(dòng)性不足，長(zhǎng)航油運(yùn)重新回歸A股市場(chǎng)，沒有一年以上時(shí)間也很難回來(lái)。如果一兩年時(shí)間能博取數(shù)倍收益，有閑錢的投資者還是可以適當(dāng)參與的。

　　但該人士表示，若長(zhǎng)航油運(yùn)掛牌恢復(fù)交易后，可能會(huì)出現(xiàn)連續(xù)漲停走勢(shì)，投資者短期買入的可能性很小。