中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
萬科當(dāng)日晚間公告證實,上述機(jī)構(gòu)席位正屬于寶能旗下的鉅盛華,本次增持后,寶能方面已合計持有24.972%的萬科股份。 “面臨這數(shù)億股的賣壓,無論是基金還是牛散,出于投資獲利的理性角度,基本無人敢于逆勢大舉買入。參與‘萬科股權(quán)爭奪戰(zhàn)’的當(dāng)事方則不然,但進(jìn)一步從資金實力和企業(yè)性質(zhì)分析,萬科管理層(合伙人計劃)和華潤都不具備在當(dāng)前價位大舉買入的理由,因此只有最不希望股價大跌的寶能再次以資金實力說話。
據(jù)萬科A(000002)7月5日晚間公告,“寶能系”持股萬科A已經(jīng)將近25%,臨近第五次舉牌。 公告稱,根據(jù)公司股東鉅盛華的反饋,其于2016年7月5日購入公司A股股票75293000股,購入股份數(shù)量占公司總股本的0.682%,本次購入后,鉅盛華及其一致行動人合計持有公司股份數(shù)量占公司總股本的24.972%。 按昨日萬科19.79元價格計算,寶能系此次耗資14.9億元,而全天萬科成交額為39.4億元,成交占比約38%。 證時
追溯至萬科A停牌期間,近120個交易日內(nèi),萬科H股股價已從停牌前的每股22.9港元跌至昨天每股14.58港元,創(chuàng)下約30%的驚人跌幅,市值蒸發(fā)約800億港元,相當(dāng)于萬科賣房5年的凈利潤。 公告表示,2015年,中誠信證券評估有限公司對2015年萬科企業(yè)(2202.HK)股份有限公司公司債券進(jìn)行了評級,并于2015年9月18日出具了信用評級報告,評定萬科企業(yè)股份有限公司主體信用級別為AAA,公司債券信用級別為AAA,評級。
對于延期復(fù)牌原因,公告中稱,重組事項仍存在不確定性,停牌是為維護(hù)廣大投資者利益,避免內(nèi)幕信息泄露及股價異動,保障重組有序進(jìn)行。 附:萬科公告原文 萬科企業(yè)股份有限公司 關(guān)于重大資產(chǎn)重組繼續(xù)停牌的公告 證券代碼:000002、299903 證券簡稱:萬科A、萬科H代 公告編號:〈萬〉2016-036 本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容真實、確和完整,沒有虛假記載、誤導(dǎo)性。
因此,結(jié)合目前的現(xiàn)實情況,相當(dāng)部分人士認(rèn)為 ,“蒙面舉牌”面臨的違規(guī)成本較低,有必要提升其違法成本。 類似*ST新梅原大股東這樣通過訴訟尋求解決固然是一種選擇,但從目前看,司法的被動性使原告一方無法獲得對自己有利的突破性判決,而且從公司經(jīng)營發(fā)展、資本運(yùn)作。
截至今年7月2日,上述定增方案仍未取得證監(jiān)會批文。據(jù)有關(guān)規(guī)定,方案自動失效。 在A股市場環(huán)境發(fā)生巨變的背景下,定增終止已并不少見。但引人關(guān)注的是,南玻A的定增方案失效,意味著寶能作風(fēng)剽悍的“舉牌 定增”模式遇阻。
據(jù)西藏發(fā)展披露,馬淑芬本人從未聯(lián)系過上市公司確認(rèn)相關(guān)舉牌事宜,公司無法聯(lián)系到其本人,相關(guān)《簡式權(quán)益變動報告書》資料由自稱是馬淑芬代理人的“彭瑤”遞交。從權(quán)益變動報告書來看,馬淑芬今年1~2月大舉買入西藏發(fā)展。3月3日西藏發(fā)展停牌重組,6月2日西藏發(fā)展控股股東宣布轉(zhuǎn)讓控股權(quán),馬淑芬隨后舉牌,與上市公司重大事件的各個時點(diǎn)亦步亦趨。 相比之下,天易隆興“來路”較為明確,此次高價入主西藏發(fā)展頗顯篤定。
7月5日至7月6日,鉅盛華通過資產(chǎn)管理計劃在二級市場增持公司A股股份7839.23萬股,占公司總股份的0.710%。至此,鉅盛華及其一致行動人前海人壽保險股份有限公司,合計持有公司A股27.6億股,占公司總股份的比例為25.00%。鉅盛華及前海人壽均為寶能子公司。 而25%的持股,也讓寶能達(dá)到第5次舉牌線。按照《上市公司收購管理辦法》,達(dá)到舉牌線,寶能必須停止增持并履行公告義務(wù),在公告期限內(nèi)和公告后2日內(nèi),不得繼續(xù)交易萬科A。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺