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滬指報(bào)2897.27點(diǎn),跌29.89點(diǎn),跌幅1.02%;深成指報(bào)10190.78點(diǎn),跌126.04點(diǎn),跌幅1.22%;創(chuàng)業(yè)板指報(bào)2150.39點(diǎn),跌36.15點(diǎn),跌幅1.65%。 盤面上,兩市板塊全線下挫,光學(xué)光電子、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、半導(dǎo)體及元件、交運(yùn)設(shè)備服務(wù)、通新材料、券商、采掘服務(wù)等概念股跌幅居前。 個(gè)股方面,中國核建、三棵樹、上海滬工、環(huán)球印務(wù)、帝王潔具等18股漲停;三元達(dá)以及海南椰島2股跌停。
中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月13日訊 今日滬深兩市雙雙低開,隨后有色股、軍工股崛起,帶動(dòng)大盤震蕩上行,滬指跌幅收窄并收復(fù)2900點(diǎn)。 截至發(fā)稿時(shí),滬指報(bào)2901.04點(diǎn),跌0.86%;深證成指報(bào)10215.16點(diǎn),跌0.98%。 盤面上,軍工股領(lǐng)漲兩市,黃金、大飛機(jī)、小金屬、有色冶煉加工等少數(shù)板塊翻紅,其余兩市板塊全部下挫,體育產(chǎn)業(yè)、新股與次新股、通信服務(wù)、交運(yùn)設(shè)備服務(wù)等概念股跌幅居前。
今年1月份,大盤再次暴跌,陳曉軍的這只新能源汽車股股價(jià)又跌掉了四成多?!肮蓛r(jià)差不多跟去年股災(zāi)時(shí)的最低價(jià)差不多了,賬戶市值最少時(shí)只有1600多萬元?!钡浆F(xiàn)在市值也只有1700多萬元。去年6月以來,他的本金就損失了6000多萬元。“現(xiàn)在大盤這么低的點(diǎn)位,索性就拿著吧?!标悤攒妵@了口氣。
面對此情此景,投資者是欲哭無淚。數(shù)據(jù)顯示,2016年以來,10個(gè)交易日滬指大跌18.03%,創(chuàng)出了單月跌幅的歷史新高。 >>分析 或現(xiàn)“下有底,上有頂”態(tài)勢 中歐經(jīng)歷了大幅調(diào)整,并在2015年四季度迎來了一大幅反彈,尤其是中小板、創(chuàng)業(yè)板的成長股漲幅明顯,部分估值再次回到前期高位,因此進(jìn)入新一年度后短期或也有一定的調(diào)整內(nèi)在需求。
跌幅分別為3.06%、3.11%、3.22%、3.29%和3.37%。個(gè)股方面,眾和股份、誠志股份等10余只股票漲停,中葡股份、友利控股等近30股跌停。 本周只有4個(gè)交易日,盡管前3個(gè)交易日市場持續(xù)上行,但在臨近3000點(diǎn)時(shí)大盤出現(xiàn)大跌,滬指整周下跌了0.85%。事實(shí)上,3000點(diǎn)已經(jīng)成為大盤反彈行情的高壓線,3月以來大盤數(shù)次止步于3000點(diǎn)。
截至發(fā)稿時(shí),滬指報(bào)2680.12點(diǎn),跌88.64點(diǎn),跌幅3.20%;深證成指報(bào)9194.62點(diǎn),跌379.03點(diǎn),跌幅3.96%;創(chuàng)業(yè)板指報(bào)1914.16點(diǎn),跌101.23點(diǎn),跌幅5.01%。 盤面上,計(jì)算機(jī)應(yīng)用、儀器儀表、非汽車交運(yùn)、物流、貿(mào)易、傳媒、公交等板塊跌幅居前;銀行、鋼鐵、石油。
另外,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2月29日收盤,滬指2月份以來累計(jì)跌幅1.81%,創(chuàng)出8年來股指2月最差表現(xiàn)。 截至收盤,滬指報(bào)2687.98點(diǎn),跌79.23點(diǎn),跌幅2.86%,成交1946億元;深成指報(bào)9097.36點(diǎn),跌476.34點(diǎn),跌幅4.98%,成交2671億元;創(chuàng)業(yè)板指報(bào)1880.15點(diǎn),跌134.77點(diǎn),跌幅6.69%,成交665.8億元。
上證綜指跌幅超過5%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌幅超過6%。 11日早盤,滬深兩市大幅低開。滬指開盤后低位震蕩,臨近上午收盤跌幅擴(kuò)大至3%,失守3100點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。午后開盤,滬指延續(xù)低位震蕩走勢,并于收盤前跌幅再度擴(kuò)大,最終收于3016.7點(diǎn),全天跌幅5.33%。這一點(diǎn)位為近三個(gè)月來新低。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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