中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月16日訊 從“中國(guó)神車(chē)”到“中國(guó)靈車(chē)”，南北車(chē)合并后的中國(guó)中車(chē)只用了短短6天的時(shí)間。今日伴隨大盤(pán)暴跌，中車(chē)毫無(wú)意外跌停，截至收盤(pán)報(bào)21.58元，跌幅10.01%。

　　自6月8日復(fù)牌以來(lái)，中車(chē)除了復(fù)牌當(dāng)日漲停，此后就一路下滑，短短六個(gè)交易日里，累計(jì)跌幅高達(dá)33.40%，目前公司總市值為5889億，對(duì)比8日復(fù)牌收盤(pán)后的8841億元市值，已經(jīng)蒸發(fā)近3000億元。

　　而對(duì)于中國(guó)中車(chē)的表現(xiàn)，一位業(yè)內(nèi)人士直言“殺傷力太大”。因?yàn)椴煌谝揽砍醋黝}材的創(chuàng)業(yè)板個(gè)股，大跌之后敢于“抄底”中車(chē)的資金不在少數(shù)，但是面對(duì)單邊下跌走勢(shì)，買(mǎi)入之后幾乎就會(huì)面臨被套的命運(yùn)。特別是對(duì)融資客來(lái)說(shuō)，中車(chē)股價(jià)下跌的殺傷力是成倍增加的。

　　不過(guò)，事實(shí)上，中國(guó)中車(chē)在上周就出現(xiàn)了連續(xù)下跌，但融資客的熱情依然不減，上周五，融資買(mǎi)入額突破20億元關(guān)口，猛增至24.75億元。

　　一位券商人士表示，其實(shí)不僅是普通投資者，部分機(jī)構(gòu)也看好中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)期的投資機(jī)會(huì)。正因?yàn)榇?，股價(jià)短時(shí)間內(nèi)的快速下挫，就成為不少資金眼中的買(mǎi)入良機(jī)，此外也不排除部分基金低價(jià)買(mǎi)入以達(dá)到降低成本的可能。這位人士進(jìn)一步指出，在股價(jià)下跌時(shí)，融資買(mǎi)入的風(fēng)險(xiǎn)將被成倍放大，需要格外謹(jǐn)慎。記者注意到，僅從龍虎榜顯示的數(shù)據(jù)來(lái)看，在6月9日至11日之間，機(jī)構(gòu)買(mǎi)入金額就超過(guò)了20億元，但同時(shí)機(jī)構(gòu)賣(mài)出的金額也超過(guò)了15億元，同時(shí)滬股通賣(mài)出也達(dá)到了7.68億元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于中國(guó)中車(chē)的市場(chǎng)地位較為特殊，若持續(xù)疲弱，相關(guān)指數(shù)基金或難有超預(yù)期表現(xiàn)，投資于高鐵、一帶一路、基建產(chǎn)業(yè)相關(guān)指數(shù)基金的投資人應(yīng)適當(dāng)調(diào)整預(yù)期收益。