中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)10月22日訊 受南車將向馬來西亞提供列車消息影響，高鐵概念股午后強(qiáng)勢(shì)拉升，板塊內(nèi)個(gè)股漲勢(shì)不俗。其中，龍頭個(gè)股晉西車軸領(lǐng)漲，截至發(fā)稿時(shí)，晉西車軸報(bào)價(jià)17.13元，漲幅8.42%，午后盤中多次觸及漲停。

　　消息面上，大馬兩家公司21日簽署的協(xié)議，中國南車株機(jī)公司將向馬方提供30列輕軌列車，其中9列將在馬來西亞生產(chǎn)。列車采用3節(jié)固定編組形式，最高設(shè)計(jì)時(shí)速80千米。

　　經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，高鐵概念股近期利好不斷。中國高鐵“走出去”的步伐不斷加快。據(jù)媒體報(bào)道，包括中國鐵建、中國南車在內(nèi)的聯(lián)合體，成為墨西哥正在規(guī)劃的高鐵項(xiàng)目的唯一競(jìng)標(biāo)者，項(xiàng)目金額約為43億美元。10月17日，泰國首都曼谷，中國北車長客股份公司聯(lián)合BBC聯(lián)合體與泰國國家鐵路公司(SRT)正式簽署了115輛米軌鐵路客車項(xiàng)目合同。同時(shí)，北京至莫斯科擬建高鐵，全長超7000公里，俄鐵和中方將于12月中旬前擬該項(xiàng)目的參與條件。

　　業(yè)界預(yù)計(jì)，伴隨著政府高層向外推銷高鐵技術(shù)，相關(guān)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈將受益。中國鐵建等高鐵線路建設(shè)方，可能獲得的收益更大，因?yàn)樵谡麄€(gè)高鐵項(xiàng)目中，基建部分預(yù)計(jì)占總投資的80%，而車輛占15%左右。

　　另外，國家發(fā)改委批復(fù)鐵路項(xiàng)目的進(jìn)程明顯加快。2014年9月29日，發(fā)改委批復(fù)了3個(gè)投資均超過100億的鐵路項(xiàng)目。這三個(gè)項(xiàng)目分別為黔江至張家界至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬州鐵路。10月18日，國家發(fā)改委批復(fù)了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目，總項(xiàng)目投資額為958.78億元。

　　私募人士認(rèn)為，高鐵股上一輪牛市要追溯到2009年。當(dāng)時(shí)的背景就是高鐵建設(shè)高潮開啟，2011年后利空打擊而陷入低谷。隨著今年高鐵投資熱度再起，雖然此前部分個(gè)股已有表現(xiàn)，但直接受益?zhèn)€股的行情不會(huì)迅速結(jié)束。