港交所行政總裁李小加5日發(fā)布最新文章，總結(jié)“滬港通”通車一周年運(yùn)行情況。李小加認(rèn)為，過去一年“滬港通”運(yùn)行平穩(wěn)、交易結(jié)算機(jī)制不斷完善。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，滬股通額度共使用約1，420億元人民幣，占總額度的47%，成交總金額約為14，750億元人民幣，最高單日成交額為234億元人民幣(今年7月6日)；港股通額度共使用約890億元人民幣，占總額度的36%，成交總金額約為7，210億港元，最高單日成交額為261億港元(今年4月9日)。

　　從數(shù)據(jù)上看，“滬港通”成交量較為平淡。李小加認(rèn)為，“滬港通”成交量并非關(guān)注重點(diǎn)所在，尤其是開通初期，運(yùn)營的平穩(wěn)和安全才是更為關(guān)注的指標(biāo)。在這兩項(xiàng)指標(biāo)上，“滬港通”給市場交出了一份令人滿意的“答卷”，即使在今年夏天內(nèi)地和國際股市暴漲暴跌期間，“滬港通”這座大橋依然結(jié)實(shí)穩(wěn)固，成功經(jīng)受住了“風(fēng)雨”的考驗(yàn)。

　　李小加指出，作為中國資本市場雙向開放的一大創(chuàng)新，“滬港通”以最小的制度成本，換取了最大的市場成效。其本地原則為本、結(jié)算交收全程封閉的設(shè)計(jì)，讓兩地投資者可以最大限度地沿用各自市場的法律、法規(guī)、交易習(xí)慣投資對方市場，在監(jiān)管透明、風(fēng)險可控的前提下，邁出了中國資本市場雙向開放的第一步。

　　李小加認(rèn)為，“滬港通”模式為內(nèi)地市場與其他市場的互聯(lián)互通提供了有益的借鑒和啟發(fā)。近期，上海證券交易所、中國金融期貨交易所與德意志交易所集團(tuán)共同成立了中歐國際交易所，連接上海和倫敦兩地市場的“滬倫通”也進(jìn)入研究階段，這些舉措體現(xiàn)了中國推動資本市場雙向開放和人民幣國際化的強(qiáng)大決心和魄力，預(yù)示著一個全面互聯(lián)互通新時代的到來，同時也意味著，隨著中國崛起為全球具有影響力的經(jīng)濟(jì)體，金融資源全球化配置時代正在到來。

　　對于港交所未來的發(fā)展，李小加表示，港交所將不斷完善滬港通機(jī)制，繼續(xù)為深港通的開通進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步鞏固香港作為股票定價中心的競爭力。下一步，將致力于將香港發(fā)展成為全球大宗商品的定價中心，進(jìn)一步提升香港作為國際金融中心的競爭力。3年前，港交所收購了全球最大的有色金屬交易所——倫敦金屬交易所。待未來?xiàng)l件成熟時，香港可與內(nèi)地市場修建“商品通”大橋，聯(lián)通兩地商品市場的產(chǎn)品與流量。