滬港通沒有確定的開通時間表，加上“占中”影響持續(xù)，港股在周一收出“三連陰”，恒生指數(shù)最多曾下跌近290點，下試23000點關(guān)口，收市報23143.23點，全日下跌158.97點。

　　從個股及板塊表現(xiàn)看，因滬港通未有實施的確實日期，在滬港通起到“修路建橋”作用的港交所（00388.HK）受到的壓力和影響首當(dāng)其沖。其股價收盤時下跌8.2港元、跌幅逾4%，成為昨日表現(xiàn)最弱勢的藍籌股及交投最活躍的股份。

　　前期因滬港通開通憧憬提振而備受投資者追捧的中資、港資券商股全面承壓。第一上海（00227.HK）早盤低開5.8%，收盤報1.41港元，跌幅逾9%；申銀萬國（00218.HK）以全日最低價4.05港元報收，跌幅8.8%。另外，剛剛于上個月將股權(quán)易手國企、被市場視為為拓展滬港通業(yè)務(wù)鋪路的時富金融（00510.HK），其股價下跌4.7%；海通國際（00665.HK）則因配售五年期CB籌集最多逾11億港元，該股昨日復(fù)牌便低開5%，收盤跌5.4%。

　　另外，適合兩地跨市場套利的AH折讓概念股也出現(xiàn)回落。南京熊貓電子（00553.HK）和浙江世寶（01057.HK）的跌幅介于5%～6%，重慶鋼鐵（01053.HK）跌幅7%。

　　港交所行政總裁李小加昨日表示，雖然香港與上海兩地交易所都已就滬港通做好準(zhǔn)備，但至今未收到何時開通的消息，因此還要等待監(jiān)管機構(gòu)決定。被問及滬港通延期是否因“占中”示威所影響，李小加回應(yīng)稱，滬港通是個大型項目，具有長期戰(zhàn)略意義，對香港未來10至20年的繁榮有至關(guān)重要的影響，因此監(jiān)管機構(gòu)需要綜合考慮很多因素。他強調(diào)港交所只是“修路建橋的人”，在完成工作后“只能靜候決策者的指示”，目前無法估計何時開通，但希望不會太久。

　　對于市場的憂慮，外資大行麥格理分析認(rèn)為，事情的發(fā)展與香港“占中”運動有關(guān)，但相信不會無限期擱置滬港通，因為是人民幣資本賬開放的重要一環(huán)。有港股經(jīng)紀(jì)人表示，“滬港通”的推遲啟動以及相關(guān)機構(gòu)近期對該項目缺乏熱情打擊了投資者的情緒，因為市場原本預(yù)計會有一波新的流動性進入滬港兩地市場。大華繼顯的分析師表示，香港股市目前缺乏方向，將會在22500~23500點的范圍內(nèi)波動，同時預(yù)期這種狀況可能會持續(xù)下去，直到“滬港通”啟動。

　　值得一提的是，雖然滬港通開車時間表并未落實，但港交所已準(zhǔn)備好可查看香港和內(nèi)地兩地股市資料的網(wǎng)頁，推出名為“中國證券市場”網(wǎng)頁。港交所介紹說，投資者可查看香港及上海兩地上市公司資料及公告，同時還可查閱深圳上市公司資料。港交所發(fā)言人昨日表示，“中國證券市場”網(wǎng)頁暫時僅涉及將港交所原有內(nèi)容重新整理，并加入了滬港通涉及股份名單及數(shù)據(jù)，日后會再更新。