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漲跌幅成交量漲跌幅漲跌幅 能源695.214.47e54724.691.16% 農(nóng)副產(chǎn)品765.940.58738620.12 .85% 煤焦鋼礦332.461.91 831446-5.96 .13% 貴金屬834.361.03s7298-3.89%9.05% 油脂油料1118.092.50 803102-2.63%8.41% 非金屬建材427.710.4255184-0.22%7.34% 軟商品
在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之際，地處內(nèi)陸腹地的襄陽(yáng)，不聲不響之中搶占了發(fā)展先機(jī)，躋身與北上廣深等一線城市競(jìng)爭(zhēng)共舞的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。 挑戰(zhàn)：眾強(qiáng)環(huán)伺，任重道遠(yuǎn) “襄陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力，全國(guó)可以排在10名左右。”襄陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)秦軍認(rèn)為，起步早，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)激烈。 襄陽(yáng)沖刺中國(guó)新能源汽車之都，勢(shì)必要求在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、輻射帶動(dòng)等方面，產(chǎn)生全國(guó)范圍的影響力。 去年，全國(guó)新能源汽車整車產(chǎn)量34.26萬(wàn)輛，襄陽(yáng)約...
資金流向方面，昨日，18只新能源汽車概念股獲大單資金追捧，累計(jì)大單資金凈流入26567.97萬(wàn)元，具體來(lái)看，昨日大單資金凈流入超1000萬(wàn)元的個(gè)股有9只，金馬股份大單資金凈流入居首達(dá)6423.49萬(wàn)元，圣陽(yáng)股份緊隨其后，大單資金凈流入3552.15萬(wàn)元，江淮汽車大單資金凈流入也在3000萬(wàn)元以上達(dá)到3003.71萬(wàn)元，其他大單資金凈流入超1000萬(wàn)元的個(gè)股還包括，三力士(2442.31萬(wàn)元)、中通客車(1734.53萬(wàn)元)、中國(guó)汽研(1496.82萬(wàn)元)、銀河電子(13...
這次開(kāi)展新能源汽車眾籌，實(shí)屬眾籌史上的第一次嘗試。京東眾籌攜手聯(lián)合電動(dòng)于新能源汽車領(lǐng)域嘗試整車眾籌，讓業(yè)界看到了眾籌與傳統(tǒng)企業(yè)合作的新可能。 京東產(chǎn)品眾籌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次京東眾籌上線整車眾籌，不僅開(kāi)創(chuàng)了跨界整車眾籌的新紀(jì)元，也體現(xiàn)出京東眾籌對(duì)綠色出行方式的鼓勵(lì)與支持。
據(jù)悉，目前我國(guó)充電樁數(shù)量不足5萬(wàn)個(gè)（僅公用樁），車樁比約8∶1。國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》要求，2020年規(guī)劃建設(shè)集中充換電站1.2萬(wàn)座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，車樁比1∶1左右。未來(lái)幾年，充電樁設(shè)備建設(shè)空間巨大。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)充電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1320億元。
未來(lái)將建成寧夏新能源汽車研發(fā)、制造產(chǎn)業(yè)集群，并將寧夏合豐新能源汽車制造有限公司培養(yǎng)成出口中東國(guó)家的“金龍汽車產(chǎn)業(yè)總部生產(chǎn)出口基地”。 寧夏合豐新能源汽車制造有限公司由寧夏合豐源絨業(yè)有限公司與寧夏銀峰輕合金裝備有限公司及國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)投資方，共同組建的一家從事新能源汽車研發(fā)、制造和鋁合金零部件加工生產(chǎn)企業(yè)，將與南京金龍客車制造有限公司緊密合作，聯(lián)合打造“金龍合豐寧夏新能源汽車制造出口產(chǎn)業(yè)基地”項(xiàng)目。...
該產(chǎn)業(yè)園將以整車生產(chǎn)為龍頭，打造一個(gè)新能源汽車產(chǎn)銷服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。 武漢盟盛汽車產(chǎn)業(yè)園位于省級(jí)蔡甸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，將圍繞新能源整車制造核心，打造國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、體驗(yàn)、銷售等一體化園區(qū)。江淮汽車武漢新能源生產(chǎn)基地由武漢盟盛產(chǎn)業(yè)園與安徽江淮汽車共同打造，一期總投資10億元，建成后可實(shí)現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)量2萬(wàn)臺(tái)，其中新能源轎車、新能源商用車各1萬(wàn)臺(tái)。
不過(guò)，新能源汽車的產(chǎn)銷放量甚至超預(yù)期增長(zhǎng)將快速傳導(dǎo)至上游鋰資源行業(yè)，加劇行業(yè)的供需不平衡狀態(tài)。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士向記者表示，2015年。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
