分析人士表示，供給側(cè)改革預(yù)期為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)股票估值提升帶來想象空間

　　1月6日，滬深兩市高開高走，在煤炭、鋼鐵、有色等板塊的強(qiáng)勢帶動(dòng)下，迎來新年內(nèi)首次上漲。截至收盤，滬指報(bào)3361.84點(diǎn)，漲74.13點(diǎn)，漲幅2.25%；深指報(bào)11724.88點(diǎn)，漲256.82點(diǎn)，漲幅2.24%；創(chuàng)業(yè)板指報(bào)2468.37點(diǎn)，漲51.64點(diǎn)，漲幅2.14%。盤面上各行業(yè)板塊全面飄紅，煤炭、鋼鐵板塊領(lǐng)漲，兩市2400余只個(gè)股飄紅。

　　分析人士表示，供給側(cè)改革預(yù)期為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)股票估值提升帶來想象空間，鋼鐵、煤炭作為去產(chǎn)能、去庫存的大戶，受到了市場多頭的追捧。

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論員溫鵬春在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示， 煤炭、鋼鐵兩個(gè)板塊強(qiáng)勢上漲原因主要有兩點(diǎn)：一是煤炭、鋼鐵板塊受行業(yè)景氣度以及淘汰落后產(chǎn)能等多重因素影響，長期未受到市場關(guān)注，因此出現(xiàn)長期震蕩走低的運(yùn)行態(tài)勢。但目前該類板塊中部分個(gè)股的市盈率、市凈率已經(jīng)進(jìn)入較強(qiáng)投資安全邊際區(qū)域，因此投資性買盤入場增持。二是伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)觸底回升預(yù)期加大，在供給側(cè)改革的大背景下，去產(chǎn)能被高層著重關(guān)注，因此，這兩個(gè)板塊的上漲是可以想象的。

　　目前鋼鐵、煤炭等行業(yè)產(chǎn)能虧損問題突出。2015年12月，財(cái)政部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國煤炭、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)，繼續(xù)處于虧損狀態(tài)。煤炭行業(yè)虧損面超過了80%，鋼鐵行業(yè)虧損面也達(dá)到了47.5%，煤炭價(jià)格跌成了白菜價(jià)，大中型鋼鐵企業(yè)的主營業(yè)務(wù)虧損則高達(dá)720億元。

　　與此同時(shí)，煤炭、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)進(jìn)一步拉低了國企的利潤總額。2015年1月至11月，全國國有及國有控股企業(yè)利潤總額20424.7億元，同比下降9.5%。其中，中央企業(yè)利潤14650.6億元，同比下降10.4%。地方國有企業(yè)利潤5774.1億元，同比下降7.3%。

　　作為供給側(cè)改革的重要組成部分，國家正在醞釀重拳治理產(chǎn)能過剩問題，將加快建立更為有效的退出機(jī)制，利用市場化手段進(jìn)一步化解產(chǎn)能過剩。種種跡象表明，在國家加碼治理產(chǎn)能過剩的過程中，煤炭和鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖。

　　“在供給側(cè)改革背景下，過剩產(chǎn)能將加速出清，鋼企轉(zhuǎn)型有望加速；而在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，特鋼將在軍工、核電、航天航空、汽車、高鐵等領(lǐng)域承擔(dān)重任?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sz000776/" target="_blank" title="廣發(fā)證券 000776">廣發(fā)證券鋼鐵行業(yè)研究員李莎表示。

　　事實(shí)上，2016年作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之年，同樣也是國企改革的落地之年。在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，如何增強(qiáng)國有企業(yè)的活力、提高國有企業(yè)的運(yùn)營效率也將成為供給側(cè)改革的核心問題。